開(kāi)車如何過(guò)減速帶

為了更好的讓司機(jī)掌握車速，保證行人的安全，在居民區(qū)、學(xué)校附近、醫(yī)院以及大部分人多的地方都可以看到減速帶。減速帶是黑色和黃色的，有輕微的坡度。對(duì)于減速帶的存在，很多司機(jī)并不認(rèn)同。事實(shí)上，長(zhǎng)時(shí)間以不正確的方式通過(guò)減速帶，對(duì)車輛的影響是很大的，可能會(huì)給車輛帶來(lái)“暗傷”，導(dǎo)致車輛較早出現(xiàn)噪音和懈怠感。那么，今天邊肖北邁汽配網(wǎng)就來(lái)告訴你如何正確的開(kāi)車通過(guò)減速帶。不正確的駕駛會(huì)帶來(lái)什么樣的傷害？

1.單側(cè)輪胎繞過(guò)減速帶。

為了減少顛簸感，讓車一側(cè)的乘客更舒適。很多車主選擇讓一個(gè)輪胎繞過(guò)缺口駛過(guò)減速帶，只用另一個(gè)輪胎駛過(guò)。其實(shí)這是不可取的。如果一側(cè)經(jīng)常繞過(guò)減速帶，那么一側(cè)前輪的不對(duì)中會(huì)明顯超過(guò)另一側(cè)，即一側(cè)高另一側(cè)低，對(duì)輪胎、懸架、轉(zhuǎn)向器都會(huì)產(chǎn)生沖擊。長(zhǎng)此以往，車輛會(huì)受損。如果汽車輪胎跑偏，要按時(shí)做四輪定位，減少輪胎磨損，提高行駛安全性。

2.高速通過(guò)減速帶

就像它的名字一樣，減速帶的意思就是引起司機(jī)小心，下降的速度就過(guò)去了。如果司機(jī)因?yàn)椴辉谝舛L(zhǎng)時(shí)間高速通過(guò)，會(huì)對(duì)車輛造成很大的影響。同時(shí)，如果高速通過(guò)減速帶，車輛很容易觸底，尤其是一些底盤(pán)較低的車型，更加危險(xiǎn)。如果速度太快，會(huì)導(dǎo)致懸架壓縮后向下反彈，“撞”到底板。所以過(guò)減速帶的時(shí)候，一定要減速。

3.傾斜減速帶

車輛垂直通過(guò)減速帶時(shí)，車輛的顛簸和彈跳比較強(qiáng)烈。但是當(dāng)你側(cè)著走的時(shí)候，感覺(jué)車彈跳少了，但是晃的多了。所以在大多數(shù)人眼里，大多數(shù)車橫著開(kāi)比豎著開(kāi)更舒服。但從車身和懸架的結(jié)構(gòu)來(lái)看，汽車通過(guò)減速帶的作用是汽車輪胎(包括懸架)在地面和車身之間的壓縮運(yùn)動(dòng)。通過(guò)垂直減速帶，左右汽車輪胎同時(shí)被壓縮，來(lái)自地面的工作力由兩個(gè)汽車輪胎的彈簧和減震器對(duì)半分擔(dān)，不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸架形式的影響。但如果減速帶是傾斜的，那么彈簧、減震器和整個(gè)車身(車架)實(shí)際上會(huì)承受更大的損失。

為什么對(duì)角過(guò)減速帶更舒服？除了懸架和輪胎，車身也吸收了一定的振動(dòng)，然后傳遞到人體的振動(dòng)被減緩。要知道，長(zhǎng)時(shí)間這樣開(kāi)車，會(huì)給車架帶來(lái)“暗傷”，尤其是對(duì)于品德不好的車型。

這些是邊肖給出的關(guān)于如何正確通過(guò)減速帶的總結(jié)。邊肖提醒所有車主，設(shè)置減速是為了保證路人的安全。高速減速帶不僅會(huì)給汽車帶來(lái)嚴(yán)重的損害，也會(huì)對(duì)路邊行人的安全造成很大的影響。不要因?yàn)橐粫r(shí)的爽快而犯下不可挽回的錯(cuò)誤。最后祝大家一路平安。