寶馬1系兩箱新款價(jià)格及圖片
全新寶馬1系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)兩廂的尺寸分別為4462x1803x1448 mm,軸距為2670 mm。這款車(chē)的外觀是我最滿意的。車(chē)身線條流暢,運(yùn)動(dòng)感十足。有新一代人長(zhǎng)得好看,有期待。這樣的新人,才是消費(fèi)者的“不二之選”。大燈方面,新一代寶馬1系轎車(chē)有三種形式。側(cè)面腰線上揚(yáng)的車(chē)身側(cè)面看起來(lái)很運(yùn)動(dòng),C柱略微后滑的造型讓這款車(chē)更加運(yùn)動(dòng)。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,層次感很好,雙排氣很討喜。尾燈設(shè)計(jì)也采用了最新的家族式設(shè)計(jì)。從側(cè)面看,寶馬1系采用了流暢的腰線設(shè)計(jì),車(chē)身腰線非常優(yōu)雅,很有運(yùn)動(dòng)感。從車(chē)身側(cè)面看,車(chē)身的姿態(tài)很運(yùn)動(dòng)。結(jié)合上片的雙腰線設(shè)計(jì),會(huì)有視覺(jué)沖擊。大燈方面,新一代寶馬1系轎車(chē)有三種形式。車(chē)尾,寶馬1系的造型非常飽滿,尾燈細(xì)長(zhǎng),與大燈相呼應(yīng)。它也是UKL前驅(qū)平臺(tái)的三廂版,所以外觀變化就不用說(shuō)了。三廂車(chē)也是如此,線條簡(jiǎn)潔,車(chē)尾層次感強(qiáng)。車(chē)燈看起來(lái)很普通,不犀利,但是很有辨識(shí)度。車(chē)頭部分還是很熟悉的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉的圓形燈帶了一些復(fù)古元素。全新的前包圍設(shè)計(jì)也讓新車(chē)看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。1系寶馬外觀的變化主要集中在保險(xiǎn)杠和排氣管上。整體造型更厚實(shí),看起來(lái)更注重性能。新推出的寶馬1系在外觀上更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化。前臉的腎形進(jìn)氣格柵采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合內(nèi)部的直瀑式結(jié)構(gòu),前臉看起來(lái)更有辨識(shí)度。源自M8車(chē)型的全LED尾燈,點(diǎn)亮后非常有辨識(shí)度。車(chē)輛的中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè),這樣的設(shè)計(jì)更有利于駕駛員的操控。內(nèi)飾板采用大量線條裝飾,還包括一個(gè)空出風(fēng)口。細(xì)節(jié)的做工和寶馬3系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有點(diǎn)接近。在中控部分的設(shè)計(jì)上,國(guó)產(chǎn)新一代寶馬1系還是很有看點(diǎn)的。整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常合理,看起來(lái)很有層次感。內(nèi)飾部分,全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格讓中控臺(tái)更有層次感和設(shè)計(jì)感。同時(shí)還配備了懸浮式中控面板、液晶儀表盤(pán)、電子擋把、抬頭顯示等科技配置。座椅方面,低配寶馬1系采用真皮面料混合座椅,高配寶馬1系采用真皮/麂皮混合材料,頂部配備主駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能。車(chē)內(nèi)的一些鍍鉻元素提升了這款車(chē)的檔次感。新車(chē)內(nèi)飾依舊采用家族式設(shè)計(jì),并配備了全液晶儀表、大型懸浮式中控屏、“雞腿"電子擋位”等配置。在車(chē)廂內(nèi),寶馬1系也是典型的“寶馬”內(nèi)飾風(fēng)格,在用料和細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)也相當(dāng)出彩。而且寶馬座椅的真皮真的很好,幾乎“翻毛"”是的,即使你有朋友坐了好幾年的真皮,也不會(huì)覺(jué)得這種材質(zhì)有嚴(yán)重的臭味,產(chǎn)生異響。材料方面,新車(chē)也更加厚道,中控臺(tái)和中央扶手箱采用軟性材料包裹,觸感細(xì)膩,檔次感更強(qiáng)。
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