奧迪a4l價格多少
預算15萬左右。
我想要一個空的房間,牌子還不錯。
有駕駛感和動力平衡的中型車嗎?
所以13-16款都是中改后的版本。
除了“油耗大”這個通病
整體質量比較穩定。
前幾年奧迪還沒有現在這么犀利。
以整體圓潤流暢的線條為主。
奧迪的家族式六邊形中網設計
采用上下一體的“大嘴形”。
logo和中網輪廓用鍍鉻裝飾。
當時的燈廠還是遠近光一體的氙氣大燈。
大燈清洗功能是標配。
但是,隨動轉向功能是可選的。
A4L在尾燈設計上也略有變化。
由發光二極管組成的位置燈
之前的顯示模式從多點變成了線。
感覺像是“調高分辨率”的視覺體驗
但是,排氣布局與一側和兩個出口在下面。
絕對是曝光年齡的設計。
以前的德國品牌
我有一段時間非常喜歡用這種不對稱的設計。
奧迪,作為加長最早的領跑者。
理解自然的意義。
既然都是加長款,車身尺寸自然是硬指標。
然而,由于該模型的早期推出
同年還是輸給了寶馬3系(查成交價|參配|優惠政策)的2920mm。
奧迪A4L的內飾依舊貫徹了中庸的設計風格。
中央控制臺稍微向駕駛員連接著儀表。
高配車型采用木紋裝飾,凸顯豪華大氣。
下半部分被金屬裝飾條取代。
從效果上看。
A4L的內飾是讓人找不到亮點的那種。
但是不能挑錯類型。
中控面板采用嵌入式設計。
以現在的眼光來看實用性還不錯。
是配色和設計。它真的很有時間感。
雖然這套座椅外形很普通
但是座椅舒適度就沒什么好說的了。
坐墊和靠背內部的填充物非常柔軟。
很明顯是根據國內客戶的需求調整的。
不無味是好事。
除了我面前的那臺2.0T發動機。
以及低配車型的1.8T發動機。
以及3.0T發動機的A4L。
部分車型2.0T高功率版本
3.0T車型有quattro四驅系統加持。
匹配的是7速雙離合變速箱。
前輪車型是模擬8速的CVT變速箱。
二手市場的主流車源是2.0T的前驅版本
雖然和運動無關
但在舒適性和燃油經濟性上絕對是出類拔萃的。
寫在最后
如果你對駕駛沒有任何要求,只追求舒適安逸的車型,那么在空、油耗、底盤舒適性等方面都有出色表現的奧迪A4L,在15萬范圍內還是表現不錯的。
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