豐田雷凌混動車過山路怎么樣

雷凌 參考價：11.38萬起

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首先是油耗。目前我的車平均油耗四升多一點，很經濟。其次，底盤采用后獨立懸架，操控性表現非常好，駕駛起來也很輕松。第三，整體配置非常豐富，在便捷性和智能性上絕對是同級領先水平。

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車內頭空之間的空間顯得有些壓抑。我身高175。坐在后排，感覺頭發都碰到天花板了。另外儲空房也不是很好。雖然所有儲物格都有，但是體積太小不實用。

空車廂方面，腿部空間還是很充足的，后排同時坐三個人也不會擁擠。只是頭的高度有點低，高個子很容易推頭。儲物室空性能不盡如人意，用起來感覺有點小。

動力絕對夠用。我平時用的是普通模式，加速超車感覺不到肉。如果對動力不滿意，還可以切換到運動模式。此時油門響應非常積極，在市區行駛時加速非常爽快。電力隨時待命。

方向盤的轉向手感也很好，指向準確，轉向力隨角度變化很線性。開起來非常自然，人車之間有一定的交流感，非常好用。

油耗和預期的一樣?，F在平均油耗只有4.3L，即使我經常開空也真的很省油。

座椅的乘坐感很柔軟，對身體有很好的貼合性。無論是坐墊的長度，還是靠背的角度設計，都符合我們正常坐姿的要求。底盤在濾振方面很主動，濾振很充分，引入車內的振動并不明顯。

外觀非常漂亮?，F在豐田的設計越來越年輕化，看起來很運動。我對我的雷凌（查成交價|參配|優惠政策）前臉的形狀非常滿意。帶透鏡的LED大燈和日間行車燈的樣式也很有辨識度，點亮后看起來很兇。

內飾的設計比較簡潔，看起來干凈利落，材質以硬塑料為主。畢竟這個價位車型的成本控制無可厚非。

不到15萬就可以買到混動高配車型，而且總體來說雷凌的駕駛體驗不錯，從產品力上來說完全對得起這個價位。

買車的時候更注重實用性。看了這個價位的主流車型，最終選擇了雷凌雙擎。是的空之間的可用性可以滿足我的需求；第二，油耗表現絕對是同級最好的水平。另外，混動版目前的價格也很合適，買下來很劃算。

所有者2:

這輛車我最喜歡的是它的空室。整個布局很合理，尤其是前排的設計很舒服。尤其是后備箱空房間很大，放東西沒問題，外觀也很好看。我第一眼就被它的形狀吸引住了。

我覺得這款雷凌車最讓人失望的就是內飾做的不好，布局還可以，但是材質普遍有點硬。

這車的空室真的很棒。我買這車最喜歡的就是它空的房間。前面布局很舒服，完全沒有家的感覺。

說實話，我還是不太明白這車的動力。畢竟平時很管用，一踩油門還挺猛的。

操控很好，因為試駕的時候感覺這車開起來很平穩，一點都不覺得別扭。方向盤非常輕。

這車油耗中規中矩，因為我平時不太關注這方面。平時開車就是滿城跑，一百公里才七點甚至六點。

其實在短暫的接觸中，我發現它的舒適度非常好，整個過程非常舒服，一點也不磨蹭。

這輛雷凌的外觀真的不值一提，因為它的整體設計實在是太漂亮了，前臉很有活力感，整個流線型車身也還不錯。

這車的內飾還是有點不盡如人意，因為布局還可以，但是材質感覺有點廉價，看起來有點掉價。

這款車接觸才幾個月，性價比還是不錯的。是不可多得的良心車。

我買車完全是為了孩子，孩子應該上學。每次坐公交都和他們走不同的路，不如買車劃算。一開始就看到了這款車，因為整體性價比很高。