12年桑塔納壓縮機怎么裝

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夏季是汽車空調制使用最頻繁、汽車空調制系統容易損壞的季節；最近不下10輛空調制系統非正常維修；在這10輛車中，空調制系統中某個部件老化損壞導致的制冷劑泄漏，基本上造成了空調制冷卻異常。

今天這臺新桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）空調制系統制冷異常糟糕，有點奇怪。這是因為前不久車主出差時空調節系統損壞，更換了空調節泵；空的泵換了半個月后空調節系統的問題又出現了。

車主說這次的問題和以前不一樣；說到制冷空調制系統也會制冷；要說不制冷，它吹的風真的不是很冷；換句話說，空調制冷卻效果不如以前。聽了車主的描述，維修師傅的第一反應是缺少制冷劑；在維護主管檢查空調制系統中的制冷劑存儲后，可以排除這種可能性。然后維修師傅一查，發現了問題，是膨脹閥損壞造成的。

這款新桑塔納制造于2013年，搭載1.6升自然吸氣發動機，可輸出81千瓦；相比1.4T發動機，1.6升自然吸氣發動機只能算是小弟。雖然油耗差距不是特別大，但是1.6升的發動機在動力和提速上還是有些肉肉的。畢竟沒有輔助渦輪增壓。

從上表可以看出，這輛制造五年多的桑塔納，行駛了14萬公里；打開引擎蓋，從上面看這臺發動機。無論怎么看都看不出它已經行駛了14萬公里。

汽車頂起，發動機下的情況一目了然；從上圖的圓圈可以看出，發動機曲軸后油封漏油嚴重，但車主不打算修理。畢竟換曲軸后油封需要吊起變速箱，這也是個大工程。

上面圈里的零件是前段時間更換的空可調泵。

由于膨脹閥需要拆卸和更換，因此空調制管路中的制冷劑需要在拆卸前由加注/回收機回收儲存。膨脹閥更換后，制冷劑可以繼續使用，既避免了浪費，又避免了污染。

本車膨脹閥安裝在機艙防火墻上，通過機艙內高低壓空調節管與車內蒸發箱連接。膨脹閥是汽車空調節系統中最重要的部件之一。其主要作用是通過節流作用將中溫高壓的液態制冷劑轉化為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發器中吸熱，達到制冷效果。上圖中的圓圈表示拆卸前的狀態。

這輛車的膨脹閥很容易拆卸。首先，拆下上面一圈固定高低壓空調節管的螺絲。

拆下固定高低壓空可調管的螺釘，然后小心地拆下兩個空可調管；然后你可以看到上面圓圈里固定膨脹閥的兩個螺絲。

上圖是拆下的螺絲和已經拆下的膨脹閥。

為什么這輛車空制冷效果不好需要更換膨脹閥？從上一圈老膨脹閥和新膨脹閥的對比可以看出，老膨脹閥的高壓管接口閥內似乎有大量類似積碳的物質；所以肯定是舊膨脹閥被“雜物”堵塞，導致中溫高壓液態制冷劑無法標準節流，空調制制冷效果下降。膨脹閥究竟為什么會堵塞？維修師傅推測，一般來說空調制系統沒有其他雜物，不可能被雜物堵塞；只有管道結冰或冷凝器等部件結冰時，冰渣才會堵塞閥門；就目前情況來看，不排除空的泵在更換時，可能有雜物進入管路，或者冷凍油不足導致空的泵磨損，磨損中產生的物質會堵塞閥門；無論哪種情況，都需要清潔空調制系統。

空調制系統清洗干凈后，可以安裝新的膨脹閥；維修師傅在安裝上花了幾分鐘，安裝好之后，大概花了十幾分鐘的時間壓制檢漏。最后，在確認不會泄漏后，才開始泵送空和加注冷凍油。上圖中的圓圈表示抽空后機器的狀態。

車身銘牌上R134a的最佳添加量為500克。

因此，需要將灌裝量設置為機器上方0.5KG。加注后，起動發動機并打開空泵。空泵運行正常，制冷效果明顯提高。

雖然膨脹閥是空調制系統中最重要的節流部件，但一般不容易損壞；如果發現膨脹閥損壞，可能是空調制系統內有雜物或被凍結。后者沒問題。如果有雜物，必須清潔整個空調制系統。如果不清理雜物，可以說只要有雜物，不管換多少個膨脹閥，最終都會堵塞。判斷膨脹閥是否異常也很簡單。如果出現異常，一是制冷效果下降，二是管道或冷凝器、干燥瓶內部結冰。這種情況下，高壓管、冷凝器、干燥瓶等處會集中大量的白色霜雪，在空泵殼上也會出現一些水滴；在這些情況下，膨脹閥可能會出現問題。