后氣缸可調減震

制動系統

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為什么認為GW成為了一款奇跡車?

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      2024-10-16 01:20:05 作者:資訊小編

      近年來,我國摩托車年銷量已初具規模,大部分用于日常運輸或貨物運輸的“實用車型”產品。然而,在經濟快速發展的中國,越來越多的消費者喜歡駕駛摩托車。為了滿足這種新需求,鈴木開發了一款真正的250cc街道跑車——李赤GW250。

      (邊肖說,這篇文章還沒有充值。充電!)

      GW250的上市填補了雙缸水冷250的市場空白。GW250的上市,在大街上跑150的時候,無疑是一顆重磅炸彈。給了騎行者不一樣的騎行體驗,一經上市,騎行者反響強烈。

      說到GW250,就不得不說鈴木在2008年推出了“街頭霸王”B-KING。我記得當時“B君”的感覺,至今記憶猶新。整車的設計充滿了力量,沒有尖銳的棱角,沒有夸張的造型,卻讓人感受到隨時發電的力量。

      GW250從外觀到內飾都繼承了B-KING的設計精髓,外觀確實吸引了很多摩托車友。GW250沒有怪異的外形和無用的噱頭。耐用不易壞,廠家提供的售后服務也讓廣大摩托車友認可和信賴。只要車輛保養得好,它的保值率絕對驚人。

      邊肖周圍的許多GW250車主都認可它的穩定性。足夠的動力可以保證穩定的騎行姿態,但相對較重的車身拖累了其激情澎湃的駕駛體驗。

      GW250的成功不僅僅是因為汽車本身的設計,更是因為廠對市場的精準定位和良好的售后服務。這些因素使得GW250在摩托車友心中有著不錯的口碑。核心動力是248cc排量的平行雙缸水冷SOHC發動機。與DOHC發動機相比,SOHC發動機具有耐用、易維護和低扭矩性能好的特點。

      壓縮比高達11.5:1,盡可能多的提取動力,彌補自身重量帶來的不足。

      ↓前轉向燈直接安裝在側板上,與車身融為一體。↓

      ↓垂直不可調41mm前減震↓

      ↓帶日清卡鉗的前單制動盤↓

      ↓帶單活塞日清卡鉗的后單制動盤↓

      帶指針的液晶儀表

      ↓顯示信息全面,具有“保養提示”和“速度提示”功能↓

      ↓大燈設計繼承了B-KING的設計基因↓

      ↓常規手柄按鍵布局↓

      ↓手柄膠比較硬,軟點會比較舒服↓

      ↓油箱呈圓形,噴漆工藝極佳↓

      一體式座墊有效減少駕駛疲勞。

      ↓而且780mm的座椅高度讓新人更容易上手。↓

      ↓濃濃的尾氣分布在車身兩側↓

      ↓尾部圓潤有一種凌厲的感覺↓

      俗話說“一人不如千日,一花不如百日好”,

      再好的產品也有自己的缺點。

      GW250希望提高性能,

      最簡單的方法就是換一套優秀的輪胎,

      讓操控變得輕巧迅捷。

      原廠第110/80 17、

      后140/70 17原裝低檔輪胎

      換德國馬牌摩托車高性能輪胎。

      康波特攻擊2系

      前胎換成110/70zr 17(888元)

      后輪胎換成150/60 ZR 17(1198元)

      自GW250上市以來,具有質量穩定、信譽良好、保值率超高等特點。繼GN系列之后,它成為豪爵鈴木摩托車旗下又一代席卷全國的神車。

      GW250標準版售價:23800元

      GW250參數

      發動機

      平行雙缸水冷四沖

      程發動機

      排量

      248毫升

      壓縮比 11.5:1 缸徑行程 53.5×55.2 最大功率 18kW/8500rpm 最大扭矩 22N.m/6500rpm 長寬高 2145mm×760mm×1075mm 座高 780mm 軸距 1430mm 輪胎規格

      前輪胎110/80-17

      后輪140/70-17

      懸掛

      前部41毫米垂直減震

      后氣缸可調減震

      制動系統

      前單盤日清雙活塞卡鉗

      后單盤每日清單活塞卡鉗

      豪爵鈴木摩托車北京4S服務熱線:

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