凱越后排內飾怎么拆

凱越 參考價：停售

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各位頭條朋友好，文哥來了。

最近我們店里來了一輛別克凱越（查成交價|參配|優惠政策）。凱越作為別克品牌曾經銷售過的轎車，在中國市場有著非常傲人的市場表現。所以今天我們就來看看這款車。

對汽車一竅不通的人會以為凱越是漂洋過海來到中國的美國車。但是稍微對汽車感興趣的人都應該知道，凱越其實就是我們韓國鄰居大宇的萊塞蒂。通用汽車當年收購了破產的大宇，然后將這款車引入中國市場。

說完了凱越的來歷，再來看我們今天的主角。這是一輛2013年行貨的低配自動凱越，外觀自然熟悉。從2008年換錢開始，這個樣子就稍微改了一下，然后一直賣到了2016年。

車的側面造型很有時代感，沒有凌厲的輪廓線條，也沒有凌厲的腰線。非常謙虛簡單。

燈光方面，凱越的表現還是比較厚道的，不僅近光燈有鏡片，低檔車上的霧燈也不是簡單的搭配。但在2015年的小改款中，取消了霧燈。

鏡頭外圈還有一個藍色的裝飾環，也是那個時期別克車的標志之一。

尾燈造型為方形，但2013款LED剎車燈被取消，換成了鹵素燈泡，有點不合理。

輪胎規格185/65R14，雖然輪轂小了點，但好在是鋁合金材質，剎車都是碟剎。這比同期的低配捷達（查成交價|參配|優惠政策）和桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）現實多了。

凱越的內飾顏色有深有淺，中間是銀色的塑料裝飾。整體觀感優雅干練。儀器采用軟塑料，手感遠高于硬塑料。但是凱越的儀表盤開裂，市場反饋很多，所以很多凱越車主都重新包裝了儀表盤。

凱越的車門儲物槽是我最不喜歡的。開口太小，放不下更大的東西，更別說水瓶了。

座椅可以六向調節，方向盤上下。我們車的前車主是真皮座椅，但不知道為什么要留兩個這么大的方孔。

電動后視鏡調節區放在方向盤左側，旁邊有燈光高度調節旋鈕。下面是一個相當大的小抽屜。

前排座椅中央有兩個杯架，后排有兩層中央扶手箱。之前凱越杯架里面有限量的杯架，外面有窗簾，但是這里取消了。

如果說零星的小簡單搭配讓人失望，那么在傳動環節，換凱越也算是扳回一城了。它采用的是六速自動變速箱，比之前的4AT要好很多。

手動空旋鈕手感相當細膩，下儲物盒蓋板的阻尼也恰到好處。感覺別克品牌的基因在這款韓系車上還是有體現的。

自發光儀設計簡潔，紅藍搭配不難看。中間的小屏幕其實可以顯示平均油耗，再也不用記錄里程來計算油耗了。

手套箱下面有一個長長的儲物槽，用來放雨傘。

凱越后排比前排溫暖，2600mm的軸距也是那個時代主流緊湊型車的合格表現。從目前來看，這個后排足以滿足一家三口的用車需求。

但如果說有什么舒適配置的話，也只有這個煙灰缸了。

手柄旁邊有一個小掛鉤，是另一個小的安慰物。

后備箱空房間也夠大。畢竟是轎車，深度足夠。后排座椅可以按比例放倒，也是一個很好用的小功能。

行李箱內側有一個緊急逃生把手。如果車輛落水或發生其他緊急情況，您可以從后排進入后備箱逃生。

1.5L自然吸氣發動機也是全新的動力總成。最大功率:113馬力/6000轉/分，最大扭矩:141牛米/4000轉/分。有了六速自動變速箱，最明顯的變化自然是更經濟的油耗。

凱越的駕駛視野不錯。a柱稍微擋住了視線。轉彎時要多注意前后探頭。新6AT的性能肯定比老款4AT變速箱好，但是沒有達到大眾1.6L 6AT的平順性。無論是響應速度還是換擋沖擊都可以提升空。

儀表中的ECO指示燈會在車輛油耗較低時自動亮起，但這與很多車輛上提供的ECO節能按鈕完全不同。

凱越的駕駛質感在同價位車型中還是不錯的，畢竟舒適性是它的賣點之一。

凱越的生產周期長達13年，期間外觀換一次，動力總成換一次。如此“偷懶”的車型，268萬的銷售業績，著實讓其他車企眼紅。

即使到了生命周期的末期，老款凱越的年銷量也在20萬以上。以其適中的外觀，體面的內飾，同價位中相對較高的配置，贏得了消費者的青睞。

通用在2016年凱越月銷量還在1萬輛的時候，就果斷停產了這款搖錢樹車型。這個市場充斥著英朗（查成交價|參配|優惠政策），決策前期市場表現良好。然而，當通用汽車向市場推出小排量渦輪和三缸發動機時，別克在一次操作后就徹底敗在了緊湊型車市場上。

最后是一個買車的小建議。在二手車市場，2013年改款自動凱越的價格在3萬元以上。在這個價格區間買一輛凱越也是明智的選擇。保養價格不高，日常油耗也不會讓人撓頭。如果選擇同等價位的德系車或者日系車，就要放松一下生活了。如果是之前的4AT版本，價格會便宜很多。想買手動擋的話，2011年左右還沒降價的車型最值得買，價格也最實惠。

好，我是文哥。下次再見。