“用120萬(wàn)公里試驗(yàn)保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能和品質(zhì)”

蒙迪歐 參考價(jià)：14.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(584條)

——長(zhǎng)安福特EcoBoost 2.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)團(tuán)隊(duì)訪談

[作者:曾志聰]

近年來(lái)，缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在中國(guó)逐漸興起，緊跟國(guó)際汽車潮流，因?yàn)樗梢愿∮停瑒?dòng)力更強(qiáng)勁。尤其是在中高級(jí)車市場(chǎng)，大眾和通用已經(jīng)推出了最新的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安福特將成為國(guó)內(nèi)第三家引入該技術(shù)的廠商，將率先搭載在全新蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）致勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上。

蒙迪歐-致勝2.0GTDi不會(huì)取代2.3，但作為高端動(dòng)力選擇，其動(dòng)力水平甚至超過(guò)普通3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但重量更輕，NVH可以做得更好。

蒙迪歐-致勝2.0GTDi上市前夕，受邀前往長(zhǎng)安福特工廠，采訪了他們的CD車項(xiàng)目經(jīng)理蔣、動(dòng)力系統(tǒng)副經(jīng)理周等2.0GTDi技術(shù)團(tuán)隊(duì)高管，了解了很多2.0GTDi EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)背景和技術(shù)細(xì)節(jié)。

GTDi的動(dòng)力性能和油耗水平在同級(jí)別中處于前列。

【福特2.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)2009年廣州車展國(guó)內(nèi)首發(fā)】

福特GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Di發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)車展上展示過(guò)了。已知其最大功率為176kW/6000rpm，最大扭矩為340Nm/1750-5000rpm。其中176kW(240馬力)的功率規(guī)格是目前中高級(jí)車中最強(qiáng)勁的2.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)于用戶非常關(guān)心的油耗問題，廠家透露蒙迪歐-致勝2.0GTDi的工信部綜合油耗為7.9L/100km我發(fā)現(xiàn)這個(gè)數(shù)據(jù)也是同級(jí)最好的。而它的0-100km/h加速時(shí)間為8.3秒，也處于同級(jí)前列。

[蒙迪歐致勝2.0GTDi]

趁著和技術(shù)團(tuán)隊(duì)面對(duì)面的機(jī)會(huì)，我也向他們?cè)儐柫艘恍╆P(guān)于蒙迪歐-致勝2.0GTDi的技術(shù)細(xì)節(jié)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣和排氣端都有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(俗稱T-IVCT系統(tǒng))，還采用了正時(shí)鏈條來(lái)降低維修成本。匹配的6前速雙離合變速箱采用濕式離合器，最大扭矩可達(dá)450Nm，對(duì)于2.0GTDi來(lái)說(shuō)綽綽有余。