去工廠瞅瞅國(guó)產(chǎn)自由光，國(guó)產(chǎn)化率啥都打聽到了

自由光 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(414條)

三個(gè)月前，廣汽菲亞特克萊斯勒(以下簡(jiǎn)稱廣飛科)以打破合資汽車品牌最長(zhǎng)名的勢(shì)頭成立，在廣州番禺開工建設(shè)。就在大家都以為新廣飛科車的等待期會(huì)像它的名字一樣長(zhǎng)的時(shí)候，突然接到了見證國(guó)產(chǎn)自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）生產(chǎn)下線的邀請(qǐng)。有這么高效嗎？

原來這款國(guó)產(chǎn)自由光的原產(chǎn)地不在廣州，而是在廣汽菲亞特原來的長(zhǎng)沙工廠，可以實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)。當(dāng)然，前提是工廠要進(jìn)行一些改造，包括從德國(guó)舒勒引進(jìn)2500噸的大型壓機(jī)，194臺(tái)為自由光設(shè)計(jì)的焊接機(jī)器人，以及新的涂裝技術(shù)和工具。反正就是這個(gè)契機(jī)，長(zhǎng)沙工廠也在迎來大升級(jí)。

至于廣飛科在建的廣州新工廠，我查了一下，明年就要投入試產(chǎn)了。首款車是車展常客，期待已久的自由俠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和另一款緊湊型SUV將于明年亮相。關(guān)注Freeman的朋友只能幫你到這里了。

回到Freelight所在的長(zhǎng)沙工廠，為了生產(chǎn)Freelight，除了工廠本身的改造，周邊的配套也要跟上。正因如此，我們也可以看到，工廠旁邊也有一大片區(qū)域，已經(jīng)建起了廠房，供所有配套廠家使用，可以直接在工廠內(nèi)部完成物流配送。目的是實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自由光在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)92%國(guó)產(chǎn)化。看來配套工作準(zhǔn)備的很充分。

如上所述，長(zhǎng)沙的工廠是彈性生產(chǎn)，所以一路走在生產(chǎn)線上，我們遇到了7、8輛菲翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車，歡喜地過了5、6臺(tái)，然后就是一堆自由光，也就是同一條生產(chǎn)線上同時(shí)會(huì)出現(xiàn)三種不同的車型。哪里掃條碼，機(jī)器人就按照設(shè)定的程序走。在人工裝配過程中，也會(huì)有機(jī)器人搬運(yùn)配件及時(shí)跟上。真的是環(huán)環(huán)相扣，沒有什么損失。

我記得大眾工廠也是用類似的平行生產(chǎn)線。大眾和奧迪車的大部分環(huán)節(jié)都是在同一條線上完成的，只是檢和畫是分開的。這次在長(zhǎng)沙工廠，并聯(lián)度更高，底盤組裝、焊接、測(cè)試都沒有分開，只是程序設(shè)置變了。

看了很多工廠，發(fā)現(xiàn)好的工廠自動(dòng)化程度非常高，這樣才能做好品控，比如寶馬和大眾的工廠。當(dāng)然也有工廠見過的人比機(jī)械臂多。發(fā)動(dòng)機(jī)底盤都是人工組裝，有兩條線專門修校正，比如比亞迪。

廣州汽車廠一直被認(rèn)為是先進(jìn)班。到了總裝車間，終于看到了手工操作安裝內(nèi)飾和門板的必要性。而且，也不需要有人用錘子敲打糾正。其他底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、噴漆等。都是在生產(chǎn)線上很好的服務(wù)，盡量避免人工干預(yù)和失誤的機(jī)會(huì)。

打破國(guó)內(nèi)自由光的細(xì)節(jié)

一種清新熱辣的自由之光就這樣釋放出來了。國(guó)產(chǎn)自由光怎么了？關(guān)鍵組件沒有改變。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱依然匹配進(jìn)口2.4L+9AT，并且為了進(jìn)一步拉低售價(jià)，還將推出2.0L版本和兩驅(qū)車型(2.0L變速箱未具體說明)。廠家給出的預(yù)期價(jià)格在20-30萬元區(qū)間。最后，如大家所愿，我們正面迎戰(zhàn)RAV4和途觀級(jí)別。

不過很遺憾的告訴各位越野愛好者，國(guó)產(chǎn)自由光，也就是頂級(jí)越野系統(tǒng)，已經(jīng)簡(jiǎn)化了。在沒有扭矩放大器和陡坡緩降的情況下，高級(jí)版的四驅(qū)系統(tǒng)過一段時(shí)間就只提供選裝包了。

還有很多其他適應(yīng)本土化的細(xì)節(jié)，比如外觀增加鍍鉻飾條、后排氣管改為雙邊雙出、主動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣格柵、自動(dòng)啟停系統(tǒng)、PM2.5濾芯等。另外，之前進(jìn)口版上的一些場(chǎng)外配置，比如ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車等。，都是保留的，高配車型估計(jì)也挺吸引人的。

至于其他看不到的變化，我會(huì)在稍后試駕實(shí)車后的首次試駕中詳細(xì)闡述。如果你想知道什么，請(qǐng)留言。