這車你買我推薦，真買我不買！

捷豹XFL 參考價：39.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(101條)

每天都能看到網友的各種訴求，從幾萬的代步車到幾十萬的豪車，當然還有大家最愛的土豪屌絲選車。

突然想起了山哥的一個梗，買車？可以加錢嗎？如果可以，給卡宴加錢！

10萬買什么車？給卡宴加錢。50萬會買什么車？給卡宴加錢！200萬買什么車？加錢...不，買兩個卡宴！！我一直懷疑山哥的腿可能被網友撞了。

其實很多時候，關注我們網站的朋友或多或少都會遇到時間給自己的親朋好友推薦車。

而我們的編輯每次回答導購問題之前都要仔細思考，因為給網友推薦模特真的不是一件簡單的事情。畢竟是關系到大額價值交易的事情，被網友坑了就不好了。

汽車編輯測試了這么多車，對汽車細節總是有微觀的認知，所以大家很容易向別人推薦一款車。

其實不是的。以10萬以上的家用車為例。事實上，經過編輯對各種國產和合資車型的測試，雖然國產車的整體質量越來越接近合資車的水平，但有些車的裝配工藝甚至比合資車更好，配置更高，駕駛舒適。

但是說到推薦，編輯更傾向于推薦同價位的合資車。畢竟合資車開久了，整體表現不會讓人失望。

為什么？這主要與耐用性和動力系統匹配的完善程度有關。經過長時間的市場考驗和車企強大的技術支持，合資車型大多歷史悠久。一些自主車型進入市場太早，沒有經過錘煉。編輯們雖然知道ta年輕漂亮，但是擔心TA脾氣不好，真的不敢為其說媒。

但是我們編輯短時間試駕的試駕，只體驗了很短時間。很多時候，我們并沒有對它的隱藏點有深入而長遠的了解。會沒用還是完美無瑕？編輯們只能根據他們的第一次經驗來預測。

而僅僅通過一兩個小時的試駕來判斷一輛車的好壞，對消費者和工程師都是不公平的，所以長途測試項目就成了一個很有意義的欄目。

比如劉地，劉地的老師最近開著車，心愛的人，上至百萬的超跑，下至上萬的代步車，總是能明顯發現一輛車的優缺點。

例如，在他試駕完捷豹XFL（查成交價|參配|優惠政策）之前，他說:多好的運動型行政車啊！我覺得這車優惠這么大，還是可以買的！但是開了很久，發現它的雷達精度沒有達到同一個級別，然后去試駕CT6，說:這車安靜好，是好車。不過我發現變速箱的邏輯有點問題。然后開著長軸的新五系，直接得出結論:寶馬賣的好是有道理的。在變速箱的調教方面，還有機械素質。同價位的車真的很難面對寶馬這種禍害的沖擊！5軸版本不是最好的嗎？但是價格真的很貴，內飾設計真的很一般。...

還有這個超跑，貴到不能轉涼。每次有女孩上我的車，她都會脫下外套。

聽了他這么多，我帶著黑色問號問劉先生:你覺得這車這么好，你有錢買嗎？

劉老師:哦？什么都不買，什么破車！

我:破車？搞什么鬼？剛才你還說挺好的。

這個“破”是相對的，就像86跑得比我五菱快一樣。買車的時候，最重要的是結合車主的需求，就像定向一樣。選天籟（查成交價|參配|優惠政策）的人和選C級的人總是不一樣的。兩輛車的客戶絕不會把對方的車型放在備選名單里購買。所以很多時候，它出現了。朋友推薦這輛車，說是好車，他連買都不買，騙我。只是這輛車完全不滿足他的用車需求。

所以有人說編輯給別人推薦車，自己卻從來不買。那不是騙我的嗎？

其實編輯買車是作為一個普通人，結合自己的需求和喜好，再看優惠幅度之類的。編輯買車跟普通人一樣，所以很多人看汽車媒體買什么車，然后買同樣的車型。結果他們發現自己根本不適合自己。

很多車都是你推薦的，但是真的買了我也不會買。一個朋友曾經答應向我推薦阿特茲（查成交價|參配|優惠政策），但后來他自己去加入了東本加價和提車的隊列。我仍然沒有忘記一句話:當馬自達開車出去的時候，我會買他們。

看來他現在應該攢錢買這輛車了。

什么車你會推薦朋友買，但你自己不會選TA？