在三亞亞龍灣 和MINI CABRIO在海邊

MINI 參考價：19.98萬起

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1959年，蘇伊士運河危機導致汽油供應受限。爵士——“迷你之父”亞歷克·伊西戈尼斯受命于英國汽車公司設計一款小型車:“要創造性地利用有限的空空間容納四名乘客，保證完美的操控性和低油耗”。于是，獨一無二的MINI（查成交價|參配|優惠政策）誕生了。

從小我就看著憨豆先生用拖把和沙發把MINI開上貨車。這種操控不得不說是驚人的。雖然是喜劇效果，但也隱含了MINI的無限可能。敞篷版MINI CABRIO（查成交價|參配|優惠政策）的出現自然是水到渠成。

要在東方的亞龍灣、三亞、海南、夏威夷體驗全新的MINI CABRIO，就要把自由浪漫主義發揮到極致。海邊，陽光，沙灘，敞篷，有什么區別？沒錯，我們要在敞篷車里遇見一段浪漫的戀情！

去海邊之前，一定要擦亮你的車。三歲的孩子在欣賞經典獨特的外觀的同時，還能喊出MINI，也很神奇。相比老款前臉，新款前臉與時俱進，成為非常受歡迎的丑臉。真的有點丑，但是時間久了覺得可愛。把頭發往后梳，打開軟頂，英倫紳士風立馬就出來了。

從酒店到海邊是一段陡峭的山路，短軸距給了她靈活的身體。每個彎道都是落差很大的發夾彎。MINI CABRIO不需要我很用力的攻彎。相反，她帶著我靈活地滑入每個角落，開起來很輕松。懸掛沒有以前那么硬了。CABRIO的懸掛性能比老款MINI好很多，很難調整，坐起來也不舒服。不過CABRIO可以用來日常通勤，甚至有高級感。

下山后迎接我的是三亞的一條單向直路。1.5T的動力在D擋Mid(舒適)模式，很輕松。我換到了運動模式，我也換到了S擋。突然油門踏板不能像女生一樣輕易觸碰，反應很快。1.5T 3缸發動機手動模式運行，感覺很輕快。輕盈的車身和良好的動力，如同蓮花一般，以高推重比賦予座艙強烈的推背感。

去海邊，要先穿過市區，以免太招搖。我害羞地合上了帳篷。在30km/h的速度下，軟頂可以在18秒內完全打開和關閉。我覺得這個開關的速度不重要。邊開車邊操作還可以，尷尬的是要不停的按按鈕開和關。動作有點別扭，一個人開車有一定風險。

敞篷車是外向型的，沒有內飾，內飾也是外觀的一部分。但合上天蓬后，內飾也值得一看。MINI的內飾一直都很個性化，這款CABRIO也不例外。一鍵啟動按鈕啟動CABRIO，就像打開飛機的發動機一樣。

齒輪套的形狀像一個地雷。

從轉速表到里程表到中控屏幕再到空調節按鈕，圓形元素是MINI的經典搭配。所有鍵的手感真的是寶馬，當然這不是夸獎。但作為一款時尚的敞篷車，手動調節座椅有點尷尬。

穿過城市，最后到達海邊。打開帳篷，然后打開說唱模式。嘣嘣嘣嘣嘣嘣嘣嘣嘣嘣嘣。Boom等了幾分鐘，終于抓到一個街頭風格的新潮女孩，開車上前，主動約她看電影。

一路前行，之前從未感覺到低音和風噪并存，前排的湍流處理相當不錯。即使世界大亂，我的發型依然不亂。妹妹長發飄飄，如果后排有乘客，會被頭發抽打懷疑生命。

我想到一個問題，敞篷車有必要配音響嗎？高音，中音，低音，總之透明。這是梁朝偉對好音響系統的評價，而CABRIO，高音聽不到，中音聽不到，低音只能感覺到。我覺得酷炫的敞篷車不應該聽起來優雅悠揚的古典音樂，保持低音就好。

終于到了看汽車電影的地方。杯架上放了兩杯咖啡，中控臺上還能放一盤水果。那一定是設計師預留的放果盤的地方。這部電影很無聊，但我旁邊的女孩很喜歡。

隨著屏幕燈熄滅，電影結束了。送妹妹回酒店，結束了和MINI CABRIO相戀的一天。

這種騷藍叫加勒比藍，買的時候要多花一點錢。原本流行的MINI CABRIO，是否需要加勒比海藍箔，見仁見智。

迷你敞篷有1.5T和2.0T兩種動力配置。試駕車型1.5T，運動模式下用S擋有推背感。至于多出56馬力的2.0T車型，可以說動力儲備充足，排氣管里的回火聲和射擊聲更性感。車頭的S標充滿力量！