問題三則：暴雨時，新能源汽車的防水性如何？有優勢嗎？

本田XR-V 參考價：11.99萬起

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問:從性價比、空余地和配置來說，15萬以內的合資家族SUV車型有哪些？

答:根據你的需求，只有本田XR-V（查成交價|參配|優惠政策）和日產逍客（查成交價|參配|優惠政策）合適。這兩款車在空、性價比、配置等方面都是這個級別比較高的。

當然，這兩款車雖然都符合要求，但是在個性上還是有很大的區別:比如空室，XR-V室和逍客的空室都很大，但是XR-V室比車內縱空室要好；最好是黑客在車內的橫空間。

然后兩輛車開起來完全不一樣。畢竟XR-V掛著本田的logo，還是能感受到本田的駕駛樂趣。轉向操控很好，但也有明顯的缺點，就是底盤隔音差。

而黑客則更傾向于家庭屬性。各方面都沒有明顯的缺點，但是開起來明顯比較枯燥。你會更多的把它作為一個工具來使用，它可以讓你舒服的從A點到b點，所以如果你想有一些駕駛樂趣，選擇XR-V，如果你想要純家用，可以選擇逍客。

對了，如果考慮韓系車，現代ix35也是備選。現在韓系車定價低于一般合資品牌。ix35的標桿產品主要是逍客、博越（查成交價|參配|優惠政策）、GS4、RX5，大部分都是自主品牌。入門手動擋11.99萬，入門自動擋12.99萬，最高檔才16.19萬。這款車外形硬朗，座椅舒適，儲物足夠空，互聯功能豐富。2.0L+6AT的動力總成在高速階段后勁不足，但行走場景的表現非常盡職盡責，平順輕快。產品力也不弱。

問:預算12萬左右，德系車和日系車怎么選？安全是最重要的。從故障率，后期維護，三大件對比來看，德系和日系哪個最好？

答:12萬預算下，有三個選擇，一是日系品牌的全球車型，二是德系品牌的中國專車，三是美系品牌。注意安全，建議選擇全球車型，海外會有其他安全檢測監督，尤其是E-NCAP、IIHS、NHTSA。至于中國的專車，目前只有C-NCAP可以監管，所以這個C-NCAP的可信度就不討論了。

日本公司可以考慮卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）和雷凌（查成交價|參配|優惠政策）。軒逸（查成交價|參配|優惠政策）在海外的安全口碑一般，凌派（查成交價|參配|優惠政策）是中國的專車。卡羅拉/雷凌的駕駛質量一般，但保養便宜，耐用，是一款非常合格的雜貨車。就產品體系而言，卡羅拉現在的定價和配置策略似乎都在聚焦1.2T和雙擎，而邊緣化自然吸氣車型，尤其是1.6L車型。1.2T的突出優勢是出色的低扭矩發動機、平順的動力總成、低自動啟停震動、薄底盤質感作為主要短板。

至于大眾，稍微追加一點預算就可以選擇高爾夫1.6L。雖然是小排量自吸，但是高爾夫1.6L調校的很好，日常續駛里程加速響應很好，減震過濾也比卡羅拉/雷凌好。除了買菜推車，還能滿足你的享受追求。不過高爾夫的后排空更小，不如卡羅拉/雷凌實用。

還有科魯茲1.5L，過濾震動不輸高爾夫。駕駛感比以前更強，日常生活中動力也能輕快起來。符合市區用車習慣，是會討好用戶的類型。同時科魯茲后排的空空間很不錯。無論是前排還是后排，坐起來的感覺還是挺舒服的，身體也能舒展。只是因為品牌知名度問題，銷量一直很差，算是滄海一粟。

問:下雨時，新能源汽車的防水性能如何？有優勢嗎？

答:理論上，電動車不像汽油車的進排氣系統那么脆弱，電池系統也是IP67防水，所以涉水能力應該比汽油車好。前幾周廣州下暴雨的時候，有一個GE3淹水的視頻。大家都不敢跨過去，只有GE3來去自如。但我想說，這絕對是一個營銷視頻。有些電動車拿它做宣傳，說自己的電動車涉水能力比汽油車好。我個人并不認同。

有幾個原因。第一，電動車的電池一般布置在車輛底部，涉水時肯定會受到電流的直接沖擊。雖然電池有IP67的保護，但電池的連接機構和布線受到很大影響，一旦損壞會帶來麻煩。其次，電池的IP67保護并不是一個完美的解決方案。IP67是防護安全等級的縮寫。IP后面的第一個數字代表固體物體的防護，6已經是最高等級，基本上是防塵狀態。而第二位數字是液體防護的等級，7并不是最高等級，只是表示在正常的溫度和壓力下，當外殼暫時浸入1M深的水中時，不會造成有害影響。所以沖水坑和長時間涉水還是有風險的。

最簡單的理解就是iPhone 8也是IP67防護的，可以洗手防水。如果真的拿到游泳池，那就有問題了。所以新能源車的防水性要比汽油車好，至少不能像途銳那樣。但是如果說雨天涉水的能力，我覺得就算有優勢，也有很多風險。