寶駿510實(shí)拍體驗(yàn)：又來(lái)顛覆游戲規(guī)則？

寶駿510 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(215條)

君560徹底顛覆了我們對(duì)后排空的認(rèn)知；君310徹底顛覆了我們對(duì)車輛價(jià)格的認(rèn)知；那么在廣州車展亮相的寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）會(huì)顛覆怎樣的認(rèn)知呢？我覺(jué)得是對(duì)寶駿審美能力的認(rèn)知。

外觀:真的是給年輕人看的。

君510主打年輕人市場(chǎng)，所以其設(shè)計(jì)大膽使用了保險(xiǎn)杠大燈、懸浮車頂?shù)攘餍?a target="_blank" class="cmsLink">元素，從整體效果來(lái)看還是很受年輕人歡迎的。

Jun 510采用類似自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的燈光布局。上面一對(duì)“斜眼”是日間行車燈，下面兩個(gè)“酒窩”是近光燈、轉(zhuǎn)向燈和霧燈的組合，但看起來(lái)比自由光好很多。

側(cè)面的懸浮式車頂不禁讓人想起傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但車身尺寸比GS4小了一圈。三圍4220×1740×1625mm，軸距2550mm。

君560特供的馬牌輪胎沒(méi)有用在510上，而是換成了錦湖的舒樂(lè)迪HS61系列。輪胎規(guī)格為205/60 R16，后備箱好心配了全尺寸備胎。

另外我們發(fā)現(xiàn)寶駿510的細(xì)節(jié)做的很好。比如很多高配車的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)就是一個(gè)丑陋的黑點(diǎn)，但寶駿510卻下大力氣將其融入到了門把手的鍍鉻裝飾條中。

尾部是我個(gè)人不喜歡的地方。可以明顯看出是模仿日產(chǎn)樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），關(guān)鍵模仿的不是前臉那么油光水色，而是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。

內(nèi)飾方面:310的整體和類似細(xì)節(jié)更下功夫。

車門打開(kāi)，內(nèi)飾的驚艷程度遠(yuǎn)不及外觀。整體風(fēng)格和寶駿310（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有一定繼承，但細(xì)節(jié)雕琢更好。

而且用料還是保持了寶駿一貫的高水準(zhǔn)。手經(jīng)常接觸的地方基本都是用皮和縫線包裹的，消費(fèi)者喜歡捏的儀表盤頂部也是軟質(zhì)材料。寶駿真的很懂消費(fèi)者。

雖然儀表盤的結(jié)構(gòu)依然是傳統(tǒng)的機(jī)械+中央顯示屏，但是通過(guò)布局的創(chuàng)新，營(yíng)造出了非常新穎的視覺(jué)效果。

中控顯示屏和寶駿310在外形和功能上都很相似。在上面，我們看到蘋果的CarPlay系統(tǒng)。

顯示屏底部的五個(gè)六邊形按鍵也很有跑車感，上面還找到了ESP開(kāi)關(guān)。而且我還沒(méi)找到另外兩個(gè)空白鍵。我猜它們可能是留作自動(dòng)檔的啟停用的。

在功能性方面，不要被窗口按鈕上的AUTO字樣所迷惑。只是一鍵投放。此外還有電動(dòng)折疊后視鏡按鍵、全景天窗、胎壓監(jiān)測(cè)，這些都是同級(jí)少有的配置。

空房間:頭部房間空有點(diǎn)局促。

駿派510的座椅支撐和包裹都比較一般，但基于大量的用戶，座椅的造型更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的體型。而且選的是打孔皮，不會(huì)因?yàn)橛玫钠げ桓邫n而覺(jué)得悶。

真頂配車型前排座椅的調(diào)節(jié)方式非?！?a target="_blank" class="cmsLink">通用”。座椅的前后和升降是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，而靠背是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。

空方面，豎空房沒(méi)有讓我們失望，比同價(jià)位的CS15大很多。不過(guò)比較麻煩的是第二排頭空之間90cn的高度讓我170cm坐進(jìn)去的時(shí)候頭發(fā)都掃到車頂了。

好在第二排靠背的角度調(diào)節(jié)范圍不小，個(gè)子高的人委屈的坐下也勉強(qiáng)可以。

儲(chǔ)藏室空還是費(fèi)了一番心思。左側(cè)借鑒了很多合資品牌的經(jīng)驗(yàn)拉出了一個(gè)沒(méi)有蓋子的小儲(chǔ)物格，精心設(shè)計(jì)了兩種厚度的卡槽。雖然后座沒(méi)有空可調(diào)出風(fēng)口，但是已經(jīng)挖出了一個(gè)小槽，提供了一個(gè)5V1 USB充電接口。此外，中控臺(tái)兩側(cè)還有小儲(chǔ)物格，可以放錢包、手機(jī)等小物品。

車尾的空空間還不錯(cuò)，但是為了容納全尺寸備胎，平臺(tái)較高，不方便拿大件物品。而且雖然放倒后排座椅可以保證后車廂的平順性，但是折疊方式并不友好。

動(dòng)力系統(tǒng):成熟可靠的動(dòng)力組合。

駿派510目前只搭載了一臺(tái)我們非常熟悉的L2B 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW/5800rpm，最大扭矩147Nm/3600-4000rpm。就其他車的體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6MT手動(dòng)變速箱，未來(lái)不排除AMT變速箱的可能。

底盤采用這個(gè)級(jí)別常見(jiàn)的扭力梁后懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以減少座椅之間機(jī)械結(jié)構(gòu)的占用空。

總結(jié):

我們之前一直說(shuō)寶駿560（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)太土，充滿了農(nóng)民企業(yè)家的感覺(jué)；但是，寶駿510完全顛覆了我們對(duì)寶駿的固有印象。可能很多人只是看了前臉就墮落了。再加上6-8萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)和良好的整體印象，我?guī)缀蹩梢钥隙ㄟ@個(gè)爆款會(huì)爆。