大眾輝昂輝騰怎么區別

奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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如果你想選擇一款預算在30-40萬的體面車，周圍人大概率會推薦BBA系列，比如奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策），奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）等。，但是如果推薦給你一個非豪華品牌的中型車，它的各方面質量都挺高的，價格也很有優勢。不知道會有多少人動心，一切向品牌看齊的思維似乎決定了它的命運。

時間倒退了十幾年。大眾擁有一輛被無數人視為帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）的“豪車”。他是輝騰（查成交價|參配|優惠政策）。高配車型以前配備的是6.0L發動機，但是因為配置低，很容易被忽略。無論是銷量不佳還是推陳出新的想法，大眾隨后都停產了輝騰，取而代之的是“輝昂（查成交價|參配|優惠政策）”。雖然兩款車型有一字之差，但是輝昂的定位是中大型。

輝昂只有三款車型，指導價34-44.6萬元，與優惠后的奧迪A6L等車型高度重合。不過輝昂碼頭也有五六萬的優惠，門檻也輕松降到了30萬以下，都是德系產品。在某種程度上，你認為它需要更實惠，不考慮品牌差異嗎？沒有賣不好的原因，但是就在剛剛過去的5月，輝昂只有499輛。

在大眾SUV中打高端不難。比如熱銷的途朗，在車上的表現明顯讓人無語。對于消費者來說，輝昂的形象依然沒有實質性的突破，堅持低調簡約的路線似乎只是傷害了自己。

過于低調的外觀

輝的前臉很熟悉。如果我說他是帕薩特的翻版，估計沒人會反對，連細節都要更中庸收斂一些。比如大燈組的輪廓略顯生硬，但內部的LED日間行車燈和轉向燈的燈光效果明顯更具科技感。底部采用貫穿式電鍍裝飾條，面部表情追求時尚、寬廣的效果。

輝昂定位中大型車，車身尺寸5074/1893/1463mm，比奧迪A6L大一點。但是設計理念和品牌的不同導致外觀有點差。豪華版配備245mm寬輪胎和18英寸鋁合金輪轂，尊貴版和旗艦版升級255mm寬輪胎和19英寸鋁合金輪轂。輪轂采用多橫幅，依然是時尚豪華路線。

輝的尾部輪廓和邁騰（查成交價|參配|優惠政策）有些相似，包括尾燈組的造型，也盡可能的弱化了個性化的色彩，讓你一眼就知道是大眾。燈組內部LED燈的照明效果會有所不同。從它的外觀風格來看，似乎是在堅持輝騰低調的傳統。

成熟奢華的內飾

惠的內飾設計依然沒有跳出大眾娃娃臉的思路，這不是問題。畢竟用在豪華車上很有效，穩重的布局更容易被成熟群體接受。

采用真皮方向盤，加入適量電鍍裝飾條增加精致感，并提供多功能按鍵。尊貴版和至尊版升級了電動上下前后調節、加熱、換擋撥片、位置記憶等功能，便捷性優于同級高端車。

方向盤前端配有7英寸彩色儀表盤，兩側的發動機轉速和車速表仍為傳統格式，中控臺配有9.2英寸觸摸屏。導航、車聯網、語音識別控制多媒體、導航為標配，支持原廠互聯映射、carlife、carplay連接手機，高端增加手機無線充電模塊。

此外，輝昂還標配了自動空音，支持溫區控制和PM2.5過濾功能。尊貴版和旗艦版在后排增加了獨立空音。它的制冷制熱效率非常高，對功率完全沒有影響。純物理按鍵的操作方式比觸控更直觀、更準確。

很有優勢的配置

輝昂在其他方面的配置表現如何？比如主被動安全方面提供了自動大燈、轉向大燈、前后安全氣囊、胎壓顯示、前后雷達、上坡輔助，而尊貴版和旗艦版增加了自動泊車和360度全景影像系統。旗艦版擁有L2級別的自動駕駛、自適應巡航等功能。豪華版和尊貴版的水準遠非出眾，比如和帕薩特、邁騰比，而是和高端車比。

便利性方面，輝昂主要提供全控外后視鏡、自動防眩目內外后視鏡、全車雙層隔音玻璃、后隱私玻璃、后風擋遮陽簾、前后USB接口、可開啟全景天窗、全控后備箱、220/230V電源接口、Tanner音響和多達16個揚聲器，以及多色氛圍燈、HUD抬頭數字顯示、全車吸門等高端配置。

從性價比來看，輝昂在同級別中確實有一定的競爭力，但是這些優秀的東西在大眾品牌市場定位的影響下很容易被忽略。

超級奢侈的空間

惠軸距3009mm，僅比奧迪A6L短了15mm，在內飾空方面的表現相當出眾。本人身高1.78m，前后排頭可以有四個手指的余量。車身高度本身并沒有太大優勢。不過后腿有接近三拳的活動空，我可以輕松抬腿。

他的豪華版有電動調節、加熱、駕駛座位置記憶功能。尊貴版和旗艦版擁有伸縮擱腿、前排通風、按摩、副駕駛后排可調按鈕、后排背部、靠背、腰部電動調節、加熱、通風、按摩、兩個獨立小桌子等功能，而多媒體控制面板則是全系標配。

從輝昂座椅配置的水平來看，掛40-50萬甚至更高價位的豪車就夠了。后排增加了車載冰箱，尊貴版和旗艦版都有，這在主流高端車中極為少見。

輕松自如的動力

輝騰搭載2.0T發動機，代號EA888-DMJ。調校和奧迪A6L的45TFSI一模一樣。最大224馬力，扭矩350牛米，但最大扭矩轉速達到了1650-4500轉。傳動系統匹配7速雙離合變速箱，零百加速最快8.1秒，這是個不錯的成績。

底盤是前五連桿和后梯形連桿獨立懸架的組合，調校更注重減震性能。同時，尊貴版和旗艦版增加了支持軟硬調節和低高度調節功能的空空氣懸架，可以進一步改善舒適體驗，提升操控樂趣。這些配置也是輝昂的一大優勢。

文末:通過對輝昂的全方位分析，我們發現它在各方面的表現都相當突出，尤其是在乘坐和懸掛方面。但其簡單的外觀和品牌定位直接影響其性能，削弱其戰斗力。如果不在乎所謂高端品牌的面子工程，輝昂應該是非常值得選擇的。