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    2. 本田汽車銷售怎么樣

      2024-10-16 20:16:03 作者:資訊小編

      說到思域查成交價|參配|優惠政策),很多消費者對它并不陌生。自2016年第十代車型上市以來,一直享有極高的市場人氣。當年車型剛上市的時候,憑借其運動化的設計和極強的空級圈粉,高峰期甚至出現了著名的“加價一萬元推廣思域”的梗。即使在今天,思域仍然是市場上非常受歡迎的A級車,月銷量超過2萬輛。

      事實上,自2016年第十代思域上市以來,市場上涌現出了很多產品力出色、動力更強、操控更好的產品,各方面的表現甚至還不如思域。但是,思域依然是跑車中的標桿產品。說到年輕人的購車目標,思域依然是首選車型之一。為什么思域成為了很多年輕的、以運動為導向的車不可逾越的墻?

      凌渡查成交價|參配|優惠政策)自上市以來就有“寬體轎跑”的稱號。可以想見,凌渡和思域一樣,都是針對年輕消費者的產品。此外,凌渡的上市時間比第十代思域還要長。早在2014年,這一代凌渡車型就已經上市銷售,而當時思域正處于第九代的低迷期。

      雖然凌渡的設計依然采用了流行的家族式設計語言,但更扁平化的設計降低了車輛的視覺重心,轎跑的味道更加明顯。并且為了強調運動定位,車輛的后懸架也采用了多連桿獨立懸架。相比自家朗逸查成交價|參配|優惠政策)扭力梁式獨立懸架,其行駛穩定性和路面振動過濾性能更為突出。此外,MQB平臺賦予了車輛出色的駕駛感,這也賦予了凌渡出色的產品性能。在上市之初,這款車型還提供了深度調校的GTS版本,配備2.0T發動機和擾流板設計。

      凌渡在駕駛品質和車輛做工方面無疑是成功的,但其近幾年在市場上的表現并不是很亮眼。一款實力不俗,品牌效應極佳的產品,“寬體轎跑”怎么會火不起來?這也和大眾汽車本身的受眾密切相關。據調查,大眾車主的平均年齡高于本田。除了大眾本身更成熟的產品設計,其更“超前”的定價也是一大因素。

      這些消費者大多不追求所謂的設計感和駕駛感。更注重家庭成員用車的舒適性和實用性。在這方面,凌渡更復雜的獨立性導致其空基本不如自家朗逸,所以空之間更大的朗逸才是更多人優先考慮的產品。此外,朗逸還有價格更低的入門級1.5L版本,門檻價只有9.99萬,導致匹配1.4T入門的凌渡又小又貴。但實際上朗逸1.4T版的售價會是14.69萬,和凌渡的14.99萬是一個級別的。

      思域成功后,現代也花時間開始研發面向年輕消費者的車型。2018年,它推出了一款專為中國市場打造的跑車——菲斯塔,該產品是一款與思域直接競爭的后浪車型。

      作為后浪,菲斯塔確實有很大的優勢。單就動力而言,1.6T發動機204Ps的最大功率已經和思域177Ps最大功率的1.5T發動機拉開了差距,并且還匹配了一臺傳動效率更高的7DCT變速箱。在實際駕駛中,菲斯塔的百公里加速達到7.1秒,比思域的7.8秒加速要好。無論是駕駛體驗還是賬面數據,菲斯塔確實有比較亮眼的表現。

      并且去年年底菲斯塔推出了年度改款車型。新車不僅僅是取消1.4T發動機這么簡單,還針對年輕人的審美需求,在設計上加入了更為激進的“LuxurySport”運動套件。熏黑的中網,更銳利的前保險杠,18英寸啞光黑色輪轂和紅色制動卡鉗,以及車尾的擾流板,都讓新款菲斯塔的設計更具侵略性。

      但由于近幾年韓系車在國內市場的份額下滑,菲斯塔并沒有很好的背景,間接導致車型銷量和市場保有量較低,也影響了車型的保值率。如果比較買車時對沖比例的問題,那么菲斯塔真的不是優先考慮的。

      跑車方面,福克斯查成交價|參配|優惠政策)是與高爾夫查成交價|參配|優惠政策)齊名的產品。無論在文化、產品力等方面,??怂苟加袕姶蟮膶嵙?。而且在這一代車型誕生之初,試駕之后很多人對車輛給予了一致的好評。

      ??怂闺m然是福特品牌車型,但實際上是在歐洲設計開發,面向歐洲市場的產品。所以在駕駛性能上會有一些歐車味道。底盤調整為硬朗風格,轉彎時能給車身足夠的支撐,更快的回彈速度也能讓車身姿態更快的回到正確的位置。同時,智能振動過濾性能也能向駕駛者傳遞更多路面有效信息;駕駛方面,毫不夸張的說,??怂故?5萬級別的駕控之王。

      動力方面,??怂勾钶d1.5T 8AT動力總成,其中變速箱值得一提。??怂古鋫淞送壣儆械?AT變速箱,而且由于換擋邏輯清晰,換擋性能平順,也為其駕駛操控增色不少。

      但福克斯在市場上銷量低迷的主要問題還是發動機,搭載的是1.5L/1.5T三缸發動機。雖然在發動機上增加了平衡軸等技術來抵消工作抖動,但是自身運轉產生的抖動依然存在,三缸發動機的市場接受度低成為很多??怂節撛诳蛻魺o法逾越的一道坎。我敢打賭,如果??怂褂玫氖撬母装l動機,加上這一代車型出色的駕駛性能,銷量翻倍是基本操作。

      相比之前的車型,思域不一定是頂尖的產品,但在綜合實力上確實有更均衡的水平。

      本田在國內市場的品牌力自然不用細說,不僅給思域更好的背景,也帶來了它在保值率方面的優勢。而且2700mm的軸距優勢和本田在內飾空方面的造詣也賦予了產品極高的實用性,這也讓它成為了一個非??粗剀囕v標準空的消費者圈子。

      你覺得思域真的沒有缺點嗎?自然是不可能的。就車輛NVH而言,并不是思域甚至本田的強項,高速時的風噪水平相當明顯。但相對于空和發動機之間的短板,隔音的劣勢可以選擇性忽略。

      去年7月,思域在現有車型的基礎上推出了兩廂版。不過從產品定位出發,兩廂版更多的是為車迷服務。確實實用后備箱容積更大的兩廂版還是占優勢。而且國內大部分消費者無法接受兩廂轎車的設計,所以即使推出兩廂版,三廂版依然會是思域在國內的主要銷售車型。

      市面上很多標榜運動定位的車型,基本上都有自己的特長領域,但是如果你想買一款有設計感和運動風格,同時又有品牌實力好,技術穩定,后期賣的時候保值相對比較多的特點,思域確實是產品力相對均衡的選擇。這也是很多80后、90后消費者在滿足自身需求的前提下更青睞思域的主要原因;而且在A級車市場,似乎除了思域之外,很難再找到一款性能更加均衡的跑車了。

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