阿爾法車的長度是多少

福克斯 參考價：停售

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北汽新能源于2016年創立高端品牌ARCFOX極速福克斯（查成交價|參配|優惠政策）。然而這幾年，這個品牌已經沒有聲音了。其中，該品牌首款純電動汽車——極速福克斯Alpha T自去年10月上市以來，銷量一直在同級中墊底，甚至很多網友都怕是沒聽過這個品牌。首戰失利后，極狐并沒有停止進攻。在剛剛舉行的2021 ARCFOX極速福克斯品牌之夜上，該品牌推出了搭載華為自動駕駛系統的極速福克斯Alpha S，企圖打一個漂亮的翻身仗。不過從目前的市場反饋來看，大家似乎對這款新車興趣不大。

近日，極速福克斯Alpha S正式上市，新車推出四種配置。補貼后價格區間25.19 ~ 34.49萬元。新車型定位為純電動中型車，最大續航里程708公里。此外，極狐Alpha S還公布了兩款華為HI的預售價，分別為38.89和42.99萬元。接下來車叔就帶大家詳細了解一下這款新車的產品力。

外觀設計

極速福克斯Alpha S的外觀延續了極速福克斯Alpha T的設計手法，具體來說，新車前臉采用了封閉式格柵設計，兩側上揚式的三角形大燈造型修長。LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動大燈等。是照明的標準配置，矩陣LED遠近光燈適用于高配車型。新車前包圍配有貫穿式鍍鉻裝飾條，中間黑色護板加入了菱形雕刻空設計。整個前臉極其精致。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4930×1940×1599 mm，軸距為2915mm。作為一款中大型車，整體尺寸可以算是主流。與同級別競品車型如比亞迪韓EV和小鵬P7（查成交價|參配|優惠政策）相比，具體尺寸有所不同。

Polar Fox Alpha S采用了溜背式車頂設計。光滑的車頂線滑下至后部后，在后備箱上形成上翹的圓尾。中間部分配有目前流行的貫穿式尾燈，細節上配合層次感十足的燈條，精致的處理耐人尋味。

室內設計

福克斯阿爾法S的內飾設計也追求極簡風格，這也是新能源汽車產品的設計趨勢。通過更簡潔的設計手法和更大屏幕的加持，進一步提升了內飾的整體科技感。值得注意的是，新款車型在中控臺上方配備了一塊20.3英寸的大尺寸屏幕，集成了儀表盤、中控顯示屏和副駕駛屏幕的功能，具有4K分辨率，支持高清視頻播放等功能。

極速福克斯Alpha S的內飾座椅采用了拼色設計，根據配置的不同采用了仿皮材料和皮質絨面材料包裹。新車的前排座椅配置比較齊全。整個系統具有主駕駛座椅高度四向調節、腰部支撐四向調節、主副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、駕駛座椅記憶等功能。

新車的后排座墊長度適中，雖然沒有配備腿托，但足以為腿部提供支撐。后排座椅中間位置凸出幅度較低，加上上下平坦的地板，即使坐在中間位置也會有更好的舒適體驗。

電力系統

Polar Fox Alpha S提供單電機和前后雙電機兩種布局，其中單電機最大輸出功率218馬力，峰值扭矩360牛·米，雙電機系統最大輸出功率435馬力，峰值扭矩720牛·米。續航方面，新車提供67.3 kWh和93.6 kWh兩種體積的三元鋰電池組，對應續航里程分別為525 km、708 km和603 km。

車輛配置和購買建議

作為北汽新能源推出的新一代智能豪華純電動車，極速福克斯Alpha S在內外設計上都有亮點。此外，新車還注重智能匹配。據悉，新機型采用三種激光雷達搭載方案，同步匹配6部毫米波雷達、12部攝像頭、13部超聲波雷達，匹配華為芯片，運算能力352Tops。具有L3以上自動駕駛能力。此次，極速福克斯Alpha S僅有4款配置車型上市，指導價從25.19萬-34.49萬元不等，價格跨度9.3萬元。接下來，車叔將對各配置車型進行詳細分析，看看哪款性價比略高。

阿爾法525

推薦指數:★★★★

點評:入門配置水平高。

2021款525S為入門級車型，指導價為25.19萬元。該配置有19寸輪胎、剎車輔助、車身穩定控制、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標志識別、主動制動、后駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、駕駛模式切換、上坡輔助、自動泊車、未開啟全景天窗、電動后備箱、藍牙。無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、隱藏式電動門把手、電池預熱、真皮方向盤、方向盤電動四向調節、12.3寸液晶儀表、仿真皮座椅、前排座椅加熱、20.3寸中控顯示屏、GPS導航、手機互聯映射、語音識別控制、OTA車聯網、自動空調節、后排/[/k0。

阿爾法525

推薦指數:★★★★

點評:主要增強的是輔助配置。

2021款525S的指導價為26.89萬元。與入門級車型相比，該配置擁有并聯輔助、疲勞駕駛預警、前駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、自動泊車到位、開啟全景天窗、真皮方向盤、方向盤加熱、數字抬頭顯示、內置行車記錄儀、前排座椅通風、后視鏡自動防眩目等更多功能。，主要是增強輔助配置。

阿爾法708

推薦指數:★★★

點評:續航里程提升。

2021款708S的指導價為28.19萬元，比之前的配置多了1.3萬元。2021款708S配備了容量為93.6千瓦時的電池組，續航里程增加了183公里，達到708公里。但低配車型525公里的續航里程足以滿足日常出行需求。畢竟長跑的話沒有人會考慮開電動車。

阿爾法S 2021 603H

推薦指數:★

點評:性能提升，性價比低

2021款603H是全系頂配車型，指導價34.49萬元，相比之前的配置直接增加了6.3萬元。該配置搭載雙電機，總功率320 kW，峰值扭矩720 Nm。官方公布的零百秒加速成績為4.2秒，性能優越，但價格漲幅過大，性價比低。

車叔總結道

總的來說，極速福克斯Alpha S作為極速福克斯和華為聯合開發的一款機型，在內外設計和功能配備上都有不錯的表現。但是，這種模式也有很多爭議。最近幾天，極限福克斯Alpha S不斷被營銷，甚至在很多宣傳資料中都有“新頂流”、“特斯拉不敢看”、“秒殺特斯拉”等說法。但車舒在充分了解后，認為這種模式確實有點名不副實。在眾多新能源車企中，北汽新能源算是前輩。但是近幾年該品牌的車型麻煩不斷，在投訴網站上也是名列前茅。極速福克斯作為北汽新能源的高端品牌，由于價格過高以及消費者對其產品質量的擔憂，銷售業績長期低迷。如今的宣傳稿中充斥著對競品車型的“廝殺”和“碾壓”，實在令人尷尬。車叔認為，極限福克斯Alpha S雖然有一定的亮點，但從產品力上來說不是競品車型特斯拉Model3和比亞迪韓EV的對手，銷量上街的概率很大。?