戈登默里的T.50超級跑車V12發動機規格得到確認

為了讓你耳目一新，T.50將是一款全新的超級跑車，它基于定制的碳纖維整體式外殼平臺打造，采用碳纖維復合材料面板。它將采用中置發動機布局，前后采用雙叉臂懸掛，就像F1賽車一樣。

公司現在已經泄露了關于發動機的所有秘密。在發動機室的后部是一臺4.0升(3994cc)自然吸氣V12，沖程僅為63.8mm，內孔為81.5 mm，這種方形的設計可以讓你了解發動機的高速特性。

epic發動機具有雙頂置凸輪軸和可變進氣門和排氣門正時，以及干式油底殼潤滑，鈦合金連桿和氣門，以及四個從沖壓進氣箱供應空氣的節氣門體。它可以在11500轉/分鐘時產生663馬力(488千瓦)，在9000轉/分鐘時產生467牛米。最大速度是驚人的12，100轉/分。

這些聽起來很瘋狂，不考慮T.50只有980kg的重量。即使是V12發動機也只有178kg重。根據GMA的說法，T.50將成為世界上速度最高、響應速度最快、功率密度最高的自然吸氣V12公路車。該公司在一份關于發動機的聲明中表示：

“Murray的簡介很明確——發動機必須重量輕。它必須擁有道路上制造的所有發動機中最快的響應時間，才能實現為其杰出的邁凱輪F1設定的目標。它還必須具有高轉速。為此，默里用他的輕型車輛公司Rocket創下的紀錄作為基準，轉速升至11500轉/分。最重要的是，它必須有特色，聲音出色，外觀漂亮——干凈的設計，沒有蓋子或皮帶傳動配件。”

傳統H設計的Xtrac六速手動變速箱固定在新發動機上。沒錯，就是后輪驅動，帶限滑差速器。這么說吧，開車會是多么瘋狂的一件事。CBE教授戈登默里說：

“任何真正優秀的駕駛體驗，一半以上都是由發動機提供的，所以我從一開始就樹立了最高的標桿——創造了世界上最大的自然吸氣V12。要想真正出類拔萃，引擎需要具備合適的特性；高響應性，驚人的聲音，有吸引力的扭矩傳輸，自由旋轉，必須自然吸氣。出于所有這些原因，T.50的發動機永遠不會是V12以外的任何東西。”

T.50將于8月4日發售。僅生產100臺原型機，價格從364萬澳元起。有關完整的動力系統規格，請參見下文。