別克英朗1.5l和朗逸1.5l哪個好？

威朗 參考價：12.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3851條)

就發(fā)動機參數(shù)而言，別克威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5l自吸發(fā)動機最大扭矩為146nm/4000rpm，最大功率為118ps/6600rpm，而大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5l自吸發(fā)動機，最大扭矩為145nm/3900rpm，最大功率為113ps/6000rpm，通過發(fā)動機參數(shù)對比可見，別克威朗的1.5l發(fā)動機并沒有比朗逸1.5l發(fā)動機好太多，兩者處于近乎相同的水平。

而導致這兩款車輛加速能力出現(xiàn)差別的主要原因便是車輛動力系統(tǒng)的調教，這里的調教包括發(fā)動機和變速器。動力系統(tǒng)調校影響車輛的加速感

動力系統(tǒng)調校偏積極

對于發(fā)動機而言，有的車企調教偏激進，車主稍微踩一腳油門踏板，發(fā)動機輸出較大的扭矩，比如車主踩油門踏板深度為30%，但是發(fā)動機扭矩輸出達到了50%，這種情況下，也就會造成車輛的駕駛感偏激，車輛整體加速感并不是很線性；一般發(fā)動機扭矩調校比較激進的車輛，其變速器調校也非常激進，車主稍微踩一腳油門，變速器就會發(fā)生降檔，變速器傳動比顯著增加，發(fā)動機轉速迅速提升，這樣的調教，可以迅速提升車輛的整體應答性及加速潛力。

美系車的調教測試就是如此，別克威朗，雖然匹配了1.5l自吸發(fā)動機，但是發(fā)動機調校靈敏，車主稍微一踩油門，發(fā)動機轉速便會給予響應，車輛在加速的過程中，變速器則會積極降檔給予回應，所以，我們感覺威朗的加速感更好一些，車輛駕駛感也更得心應手。

動力系統(tǒng)調校偏遲鈍

有些車企對發(fā)動機的調教偏向于柔和型，隨著油門踏板的增加，發(fā)動機扭矩逐漸增加，且發(fā)動機輸出扭矩偏小，比如車主踩30%的油門踏板，但發(fā)動機輸出扭矩可能僅為20%，并且發(fā)動機的應答性偏慢，這種類型的車輛，車主駕駛可能比較費勁，如果想要加速，必須要深踩油門，但是在城市堵車路況，油門踏板會比較容易控制。

如果發(fā)動機調校比較柔和，變速器則相對反應遲鈍，變速器一般都是升檔積極，但是降檔延遲，這種情況下，車主踩一腳油門，但是車輛加速感并不明顯，車輛與車主之間并不能達到很合的契合。

朗逸的調價便是異常遲鈍，發(fā)動機和變速器的應答性總是不在線，趕不上車主的節(jié)奏變化，車主踩油門加速，車輛愣是一點兒推背感沒有，不過朗逸的加速線性感卻非常好，整體駕駛節(jié)奏感始終如一。變速器傳動比、車重等影響車輛的動力

除了發(fā)動機和變速器的調教之外，變速器傳動比和車重也會影響車輛的加速能力。

一般情況下，在發(fā)動機轉速一定的條件下，變速器傳動比越大，對發(fā)動機的扭矩增倍效果越顯著，車輛的加速感也就越強，如果一些車輛的加速感較強，尤其是低檔位的情況下，說明這些車輛在低檔位時的傳動比設置的比較大。

另外，車輛的重量也會影響其加速能力，車輛重量越重，車輛慣量越大，車輛的加速能力也就越差。不過威朗的質量（1320kg）貌似比朗逸（1210kg）稍重一點點，朗逸的加速能力差，并不是因為朗逸重量太重。

綜上所述，大眾朗逸動力系統(tǒng)調校偏遲鈍，發(fā)動機扭矩輸出遲緩，加上變速器傳動比稍小，降檔不積極，導致朗逸的加速能力相比威朗較差。如果感興趣，歡迎關注“小編”！