為什么自主品牌中只剩長(zhǎng)安還堅(jiān)守著高端suv陣地？

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關(guān)于自主品牌堅(jiān)守高端這個(gè)問(wèn)題，一方面并非只有長(zhǎng)安在做高端suv，另一方面是自主品牌并非只在堅(jiān)守高端suv陣地，而是在全面發(fā)力，嘗試在各個(gè)領(lǐng)域突破高端市場(chǎng)。

一般來(lái)說(shuō)，汽車市場(chǎng)這么多的品牌，表面上各自發(fā)展，其實(shí)是在分一個(gè)市場(chǎng)的蛋糕，哪家車企的產(chǎn)品覆蓋面廣，那它就能夠在市場(chǎng)上獲得更多的利益。所以近兩年的自主品牌，在低價(jià)位市場(chǎng)上站住腳后，再次向上發(fā)展，這其中有推出高端品牌的，比如長(zhǎng)城推出了wey，吉利推出了領(lǐng)克，也有在現(xiàn)有品牌基礎(chǔ)上尋求更大突破的，比如長(zhǎng)安智色雙旋的造車理念。

而在此之前，大概是在2006年到2009年之間，自主品牌曾經(jīng)做過(guò)高端化的嘗試，雖說(shuō)有過(guò)轟轟烈烈的動(dòng)作，但是好個(gè)時(shí)候效果并不明顯，也沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。雖說(shuō)原因不盡相同，但總結(jié)起來(lái)不過(guò)是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的薄弱，以及研發(fā)實(shí)力、核心技術(shù)尚未達(dá)到足以支撐高端化的程度。

在此之后，大多自主品牌都在日積月累中形成了自己獨(dú)有的性格和特征，長(zhǎng)安汽車在智色雙旋理念下，開始了旗下產(chǎn)品的高端化進(jìn)化，長(zhǎng)城的wey品牌也在豪華suv產(chǎn)品的打造上有了進(jìn)展，比亞迪王朝系列車型也正在呈現(xiàn)向上的趨勢(shì)，而上汽乘用車榮威和名爵品牌的產(chǎn)品力，也通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)汽車這一方向的堅(jiān)持，有了顯著的提高，并取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。因此，自主品牌的高端化，長(zhǎng)安汽車當(dāng)然取得了不錯(cuò)的成果，其他自主品牌也有著可圈可點(diǎn)的進(jìn)步。

雖然說(shuō)自主品牌的高端化還有著很長(zhǎng)的路要走，但是，隨著研發(fā)實(shí)力的提高，品質(zhì)工藝的進(jìn)步，我們相信自主品牌在這一領(lǐng)域終會(huì)取得令人欣喜的成就。而在這個(gè)過(guò)程中，自主品牌的整體實(shí)力也將得到空前的提高，向上突破將不再只是夢(mèng)想，而是可以期待的未來(lái)。