• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 雪佛蘭科魯茲動力改裝方案,科魯茲動力升級改裝

      2024-10-21 14:54:08 作者:資訊小編
      雪佛蘭科魯茲查成交價|參配|優(yōu)惠政策)動力改裝方案,科魯茲動力升級改裝

      雪佛蘭科魯茲動力改裝方案:

      1.火花塞:將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇,過低則發(fā)動機加速無力,過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度~7度即可達到強化目的,渦輪增壓車則以7度以上為佳。

      2.各種儀表:因為數(shù)據(jù)傳遞不精確,原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監(jiān)控工況的要求,故需更換。

      3.高角度凸輪軸:氣門升程和開啟角度更大,保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。

      4.主減速比和各擋齒輪:主減速比加大、1~4擋齒輪齒比加密,可以提升整車的加速性,但以降低極速為代價。故可采用加大尾牙、2~4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。

      5.高壓線:將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線,使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上,但須謹防跳火、干擾等癥狀。

      6.平衡桿:連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。

      7.加大節(jié)氣門:以顯著提高進氣流量,但不加節(jié)制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。

      8.高壓縮比的輕活塞:降低引擎曲軸、連桿負荷,引擎反應迅捷,爆發(fā)力更強。

      熱門閱讀

      >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

        相關閱讀
        點擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 日韩欧美精品综合中文字幕 | 婷婷四房综合激情五月在线 | 中文字制服丝袜字幕在线 | 日韩国产精品区一99 | 日本欧美亚洲综合久久久 | 亚洲网站在线观看 |