國內(nèi)改出來的道奇挑戰(zhàn)者和國外的差別還大嗎?
如果說,在肌肉車中找一輛經(jīng)典的典范,那么道奇挑戰(zhàn)者絕對是當仁不讓的存在。畢竟速度與激情中范迪塞爾的座駕就是這輛硬派肌肉車。
其實很多人視福特野馬為神車,確實野馬不論是造型還是性能都足以勝任拉風吸睛的任務,尤其是野馬的shelby更是一代經(jīng)典。但是,要知道野馬最初的定位是為了滿足買不起硬派肌肉車的年輕人所準備的小肌肉車,而道奇挑戰(zhàn)者才是一代王者。
在國內(nèi),和野馬、大黃蜂相比,挑戰(zhàn)者的保有量可以說是低到可憐,并且國內(nèi)也沒有中規(guī)車型可以選擇,想要買到道奇挑戰(zhàn)者,平行進口可能是唯一的出路。這也就注定了,關(guān)于道奇挑戰(zhàn)者的周邊服務肯定是沒有國外那么豐富。
要說國內(nèi)對于這款車的改裝水平,嗯,首先得說一句,想要合法上路,改裝這條道路在國內(nèi)可能不太行得通,畢竟國內(nèi)的各種規(guī)定還是擺在那的,不像國外那么自由。
受到規(guī)定的限制,改裝行業(yè)自然就會有局限,不過改裝的水準與國外的差距也不是特別大,畢竟汽車改裝都有一套固定的改裝方案,而改裝的配件也是能淘到的。所以如果是按照一個模板在國內(nèi)進行改裝,就像道奇挑戰(zhàn)者的地獄貓,那么出來的成品質(zhì)量應當也是不錯的。但是,如果想走原創(chuàng)路線,雖然不能直接否定,畢竟國內(nèi)也是臥虎藏龍,誰知道就不能打造出一個經(jīng)典呢!
所以說,想看國內(nèi)與國外的改裝水平差距,還得看你究竟要走那個路線,而且就是不改,這輛車的回頭率也是絕對足夠了,更何況改了還可能吸引警察叔叔的眼光。
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