同樣的價位和定位,為何奧迪a6l賣得最好?
為啥同是豪華型c級車,奧迪a6l的銷量是最高的,這點可能是因為我們國人比較“戀舊”。
提起奧迪,人們自然而然地就想到了那個曾經戴著“官車”帽子的品牌形象,雖然奧迪公司極力地在對外宣揚他們主打的年輕、時尚以及商務,但是扣上的帽子是沒有那么容易就能甩下來的,至少在人們心中屬于那個年代的記憶是無法揮之抹去的。
國內的豪華品牌以bba為尊,不過雖同是一線,可是奔馳和寶馬的銷量確實不及那個它們曾經看不上眼的“小弟”奧迪的,與奔馳的豪華和寶馬的操控不同,奧迪選擇了一條走向科技的道路,像最新一代的奧迪A8L(查成交價|參配|優惠政策)便是搭載了level3級別的無人駕駛技術,這樣的水平就是兩位老大哥在短時間之內無法與之匹敵。
旗艦車型誠意如此,作為銷量以及門面擔當的奧迪a6l自然也不會差到哪去,與奔馳E級(查成交價|參配|優惠政策)和寶馬5系(查成交價|參配|優惠政策)相比,奧迪A6L在價位上其實是有些優勢的,再加上a6l乃是國產后的加長車型,再加上人們對與奧迪這個品牌的感情,造就了這款車在豪華品牌c級車中的霸主地位。
其實奧迪的銷量也就是在國內市場順風順水,放眼全球,奔馳e級和寶馬5系的影響力是奧迪不敢小覷的,就像之前說過的,從最初開始,奔馳與寶馬對于奧迪這個品牌是瞧不上眼的,只不過是因為它在中國有一種先入為主的原因,人們才更愿意去接受和選擇這個品牌,并且將它們合稱為bba,而這也是奧迪多年縱橫與國內市場的一個主要因素。
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