奔馳旗下的共享汽車為什么退出了中國市場

GO 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1、車位問題：2016年4月，奔馳car2go共享汽車正式上線運行，停車位問題依舊是奔馳car2go共享汽車最大的問題，國內(nèi)的汽車車位缺口比較大。2、計費問題：國外的計程車計費相對較高，而國內(nèi)的打車費用則比較低，如果car2go共享汽車要想體現(xiàn)價格優(yōu)勢，那么收費必然就要降低，也就導致了運營成本較高。一、水土不服：這個問題是所有外資企業(yè)面臨的問題，不同的社會背景和生活習慣都可能影響企業(yè)。1、車位問題：2016年4月，奔馳car2go共享汽車正式上線運行，并和政府達成了合作，可以在全市的公共停車位停放，有著一定的優(yōu)勢。但是，停車位問題依舊是奔馳car2go共享汽車最大的問題，國內(nèi)的汽車車位缺口比較大。2、計費問題：國外的計程車計費相對較高，而國內(nèi)的打車費用則比較低，如果car2go共享汽車要想體現(xiàn)價格優(yōu)勢，那么收費必然就要降低，也就導致了運營成本較高。二、市場競爭力太大：重慶可以說是國內(nèi)共享汽車最為活躍的一個城市，有著眾多的共享汽車品牌，比如：力帆汽車的盼達用車、首汽旗下的GoFun、上汽旗下的EVCARD、長安汽車的長安出行等十幾個共享汽車品牌。三、可能和寶馬的合作有關：在2018年3月，戴姆勒和寶馬公司達成一項合作，將成立ShareNow這個新的汽車共享公司。不管什么原因已經(jīng)不重要，還是期待能給我們帶來更多的驚喜吧。