發(fā)動(dòng)機(jī)大修后還耐用嗎，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的弊端

很多車主都想知道發(fā)動(dòng)機(jī)大修后是否耐用。首先我可以肯定的告訴你，大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不好用。至于大修后的質(zhì)量問題，如果是原廠修，其實(shí)可以修到原性能的90%以上。通常如果保養(yǎng)得好，再用十年也沒問題，但也有隱患。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的缺點(diǎn)

作為汽車三大部件中最重要的一個(gè)，任何問題都會(huì)嚴(yán)重影響汽車的性能。大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定沒有原廠的好，但是大修后的質(zhì)量主要和發(fā)動(dòng)機(jī)維修的地方專業(yè)程度有關(guān)。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是非常精密的儀器，如果維修技術(shù)過關(guān)，性能可以恢復(fù)到原來的90%以上。如果失敗了，那只能呵呵了。

要知道發(fā)動(dòng)機(jī)從主機(jī)廠加工出來的時(shí)候，大部分都是機(jī)械自動(dòng)控制提供精度，扭矩是計(jì)算出來的。甚至一些主機(jī)廠對(duì)加工溫度的要求也很嚴(yán)格，只有高標(biāo)準(zhǔn)才能達(dá)到高性能。但是后續(xù)維護(hù)很難達(dá)到原來的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，所以無法完全恢復(fù)出廠設(shè)置。

那么發(fā)動(dòng)機(jī)大修后耐用嗎？對(duì)于需要大修的發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是發(fā)動(dòng)機(jī)本身有缺陷，或者是違規(guī)操作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致大修，另一種是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)齡較長，難免會(huì)出現(xiàn)一些嚴(yán)重的故障，導(dǎo)致大修。不同的情況有不同的影響。

比如一臺(tái)長期的發(fā)動(dòng)機(jī)，大修后基本上還能再用5-10年，后期保養(yǎng)好甚至最后十年都不是問題。這種大修其實(shí)就是為了擺脫原車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、燒機(jī)油、無法高速運(yùn)轉(zhuǎn)等一些問題。相對(duì)來說，延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，節(jié)省了車輛的后期維護(hù)費(fèi)用。

另一種是發(fā)動(dòng)機(jī)本身有問題或者操作導(dǎo)致的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)比較新，拆解維修后會(huì)重裝。各部件之間的磨損自然會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，其精度也無法與原廠相比。而且維修技術(shù)不到位，也會(huì)給后期使用留下隱患。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)大修后存在隱患，很多人在“發(fā)動(dòng)機(jī)大修”和“車輛報(bào)廢”之間選擇后者。不是沒有道理，但也要看個(gè)人的經(jīng)濟(jì)能力。畢竟直接換車的費(fèi)用肯定比發(fā)動(dòng)機(jī)大修貴很多，而且也不是大修不能用，少跑高速就行了。

以上是發(fā)動(dòng)機(jī)大修后耐用嗎？