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    2. 剎車比例閥壞了的表現(xiàn)

      2024-10-27 20:56:03 作者:資訊小編

      制動比例閥,也就是sabs,用來調(diào)節(jié)后輪的制動力,使后輪不會抱死?,F(xiàn)在的汽車基本上已經(jīng)不使用sabs了,取而代之的是abs泵。ABS泵電腦通過接收輪速傳感器的信號來調(diào)整制動力,從而達(dá)到sabs的效果。目前,只有卡車可能仍在使用sabs。

      制動比例閥的功能

      緊急制動時,整車重心會前移,減輕后輪的負(fù)荷。這時后輪比前輪更容易剎車,也就是抱死。后輪抱死了,會失去抓地力。石頭或側(cè)風(fēng)的輕微撞擊會導(dǎo)致車輛側(cè)翻。這時候就需要制動比例閥來控制后輪不被抱死,讓車輛保持前進(jìn)。

      顯示制動比例閥已損壞

      當(dāng)制動比例閥出現(xiàn)故障時,制動效果會下降,制動距離會變長。緊急制動時后輪最先被鎖死,車輛尾部會漂移甚至翻車。

      制動比例閥只能用于后輪。與現(xiàn)在的ABS系統(tǒng)相比,可以精確控制每個車輪不抱死,使車輛也能控制方向。配置稍高的車還配備了ESP系統(tǒng),可以通過控制ABS、轉(zhuǎn)向器等部件來保持車輛穩(wěn)定。

      對于汽車來說,要盡可能縮短制動距離,車輪必須處于抱死的狀態(tài),也就是有點打滑的滾動。此時輪胎會發(fā)揮最大的摩擦力使車輛快速停下來,同時也能保持車輛轉(zhuǎn)彎。

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