汽車平臺是什么意思,汽車平臺有哪些
汽車平臺的概念最早由大眾汽車提出,其主要目的是提高汽車生產效率。所謂汽車平臺,不是汽車生產線,也不是底盤,而是模塊化的生產方式。因此,汽車平臺與車輛的基本結構相關,來自同一平臺的不同車型具有相同的結構元素,因為它們是在相同的標準基礎上設計和改進的。
該平臺實現了汽車的模塊化生產,對汽車廠商控制成本有很大幫助。可以同時承載不同型號的開發制造,生產不同形狀和功能的產品,從而降低成本,縮短開發時間。對于消費者來說,平臺上生產的車輛大部分零部件都是通用的,降低了修車成本。
通用汽車平臺大眾
——MQB平臺
代表車型:高爾夫(查成交價|參配|優惠政策)7、奧迪A3(查成交價|參配|優惠政策)、斯柯達速派(查成交價|參配|優惠政策)、邁騰(查成交價|參配|優惠政策)、途觀L(查成交價|參配|優惠政策)、途朗等。
——磅平臺
代表車型:奧迪A4、奧迪A8(查成交價|參配|優惠政策)、奧迪Q5、奧迪Q7(查成交價|參配|優惠政策)、賓利添越(查成交價|參配|優惠政策)等。
——MSB平臺
代表車型:賓利歐陸(查成交價|參配|優惠政策)、保時捷Panamera等。
——MSS平臺
德國寶馬汽車公司(Bavarian Motor Works)
——UKL平臺
代表車型:寶馬2系Active Tourer、寶馬全新X1、MINI等。
快跑
——MFA平臺
代表車型:奔馳CLA、奔馳GLA、奔馳B級、英國菲尼迪QX30等。
——MRA平臺
總部設在瑞典)
——SPA平臺
被普遍使用
——D2XX平臺
代表車型:雪佛蘭科魯茲、別克英朗、別克昂科威等。
但是平臺生產也有劣勢。由于很多種類的車輛都是在同一個平臺上生產的,一旦某個部分出現質量問題,就會影響到整個平臺。所以經常看到某個車型出現質量問題進行召回,一個電話往往就是幾十萬或者上百萬輛,非常恐怖。
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