奔馳cl600用了什么懸架

奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）600的前懸掛采用四連桿獨立懸掛，后懸掛采用多連桿獨立懸掛。奔馳cl600是奔馳旗下的一款雙門轎跑，采用5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動機。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。

可能有很多車友不知道懸掛的作用是什么。其實懸架只有一個作用，就是用來連接車身和車輪的。

懸掛會對汽車的操控性和舒適性產(chǎn)生很大的影響。

懸架結(jié)構(gòu)有很多種，如麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、扭力梁懸架、整體橋懸架等。

多連桿式懸架是汽車中常見的獨立懸架。獨立懸架中間沒有連接，所以使用獨立懸架的汽車兩個同軸的車輪之間不會相互干擾。

多連桿式懸掛實際上是雙橫臂懸掛的復(fù)雜版本。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

多連桿式懸架將雙橫臂懸架的上下橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

多連桿懸架還可以提高汽車的乘坐舒適性。