五菱榮光發動機怠速不穩及怠速過高故障

五菱之光 參考價：3.51萬起

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說起過去五菱主要做微型面包車，輕型面包車為輔，尤其是面包車。比如五菱之光（查成交價|參配|優惠政策），五菱榮耀（查成交價|參配|優惠政策），還有近幾年五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策），五菱陳星等車型，尤其是現在五菱純電動車也很受歡迎。好吧！讓咱們言歸正傳吧！

一款2011款1.2L標準五菱榮耀車型，搭載的是L4缸1.2L排量的自然吸氣發動機。發動機型號為B12，最大功率62kW，最大扭矩112Nm，傳動系統為5速手動變速箱，驅動方式為中央后驅。用戶反映車輛發動機怠速過高且不穩定，來店檢查維修車輛。

試車過程中發現車輛故障現象與用戶一致s描述，發動機怠速不穩，儀表發動機轉速表指針從1500轉擺動到3000轉。診斷計算機檢查到沒有相關的故障代碼。根據以往的維修經驗，可能的故障原因如下。

1.進氣系統漏氣

2.怠速電機損壞

3.節氣門體損壞

4.發動機控制列表損壞。

這款車發動機的油門是拉線油門，不是現在的電子油門，所以節氣門體上會有一個怠速電機。懷疑怠速電機損壞。拆下節氣門體后發現節氣門附近很臟，拆下怠速電機后也發現很臟。清洗發動機節氣門體和怠速電機后，發現安裝第二輛試驗車時故障現象依舊。更換新的怠速電機后，故障現象依舊。

在進氣系統的管路上噴上清潔劑，測試是否漏氣。發現噴涂后發動機運轉無變化，排除發動機進氣系統漏氣。

考慮到發動機無故障碼，發動機控制單元應該不會那么容易損壞，所以檢查節氣門體還是很重要的，因為怠速高和怠速不穩是節氣門體的主要原因。

然后，再次拆下發動機的節氣門體，對節氣門體進行檢查。發現節氣門體進氣翻板有一定的縫隙，正常情況下不應該有這么大的縫隙。仔細檢查后發現，由于節氣門片磨損較大，存在異常間隙，節氣門漏氣過多，導致發動機怠速過高且不穩定。

更換新的節氣門體總成后，學習匹配怠速電機，啟動車輛，怠速平穩。經過反復試運行，無故障再現，故車輛故障已排除。

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