發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊壞了是什么原因造成的

1.氣缸墊質(zhì)量不好。這里主要是指沒(méi)有使用正確的加工工藝，導(dǎo)致氣缸墊不整齊，磨邊松動(dòng)。因?yàn)橹谱鳉飧讐|要用模具，保證翻邊整齊，沒(méi)有空縫隙。但是如果用手切割氣缸墊和翻邊、包邊，會(huì)導(dǎo)致氣缸墊不整齊，包邊松動(dòng)。

2.氣缸墊沒(méi)有均勻地附著在氣缸體和氣缸蓋的接合面上，導(dǎo)致漏氣。一般在擰緊缸蓋螺栓時(shí)，沒(méi)有按照規(guī)定的要求進(jìn)行操作，導(dǎo)致缸蓋螺栓沒(méi)有擰緊或每個(gè)螺栓的擰緊力不均勻，導(dǎo)致缸蓋壓力不均勻。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱了。比如缺水干燒、電風(fēng)扇故障或水箱堵塞等。，導(dǎo)致冷卻液沸騰。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間重載工作時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生爆震燃燒，導(dǎo)致氣缸內(nèi)局部高溫高壓，氣缸墊燒蝕。

5.駕駛操作方法不當(dāng)，習(xí)慣猛踩油門(mén)踏板，急加速高速運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力過(guò)大加劇氣缸墊的侵蝕。

6.汽油機(jī)誤加柴油，有時(shí)可能會(huì)損壞氣缸墊。

7.汽油機(jī)使用低辛烷值汽油時(shí)，點(diǎn)火時(shí)間沒(méi)有及時(shí)調(diào)整，反而經(jīng)常發(fā)生“爆燃”，損壞氣缸墊。