車子提速慢是什么情況,踩油門沒力

有必要清除發動機中的碳。汽車每行駛3萬公里，就需要清洗一次發動機積碳。

根據現有技術，汽油的燃燒不能實現完全燃燒。因此，只要發動機在運轉，就會產生積碳，這是不可避免的問題。

積碳的主要部位有:燃燒室、進氣門及其周圍區域、三元催化轉化器、潤滑系統等。

積碳嚴重的話，會出現油耗大、啟動困難、加速無力、發動機抖動、廢氣過多等問題。更有甚者，如果積碳落入燃燒室，可能會拉缸，發動機需要大修。

目前有兩種除碳方法:

1.傳統的方法是操作發動機。會拆下發動機的所有零件進行清洗，這對發動機是有害的，費時費力又費錢，而且清洗效果也不是很好。

2.氫氧除碳。這是一種高科技的除碳方法。以水為原料，通電后分解為氫氣和氧氣。通過利用氫氣和氧氣的催化和助燃特性，在發動機內部進行除碳，無需拆卸發動機，省時省錢。

作為汽車的心臟，建議大家注意發動機的保養。