阿特茲的底盤扎實嗎(阿特茲底盤松散)

堅定。阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）搭載了GVC加速矢量控制系統，通過控制發動機扭矩來提高轉向響應和操控性能，懸架結構保持不變。前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架和后懸架也配備了穩定桿懸架系統，在保證乘坐舒適性的同時，進一步提高了車身的橫向穩定性。

外觀方面，新款Artz基本沿用了海外版全新馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）的設計，前格柵面積更大，設計夸張，內部點陣式網狀設計精致。同時，新車前后燈造型略有變化，細節設計時尚犀利。內飾方面，新阿特茲在保留原有運動風格的同時，對中控臺的線條和布局進行了簡化和整合，并采用了納帕皮革、北海道釘、Ultrasuede nu Auschwitz NU等材質，提升內飾檔次和質感。

新車采用全新降噪技術，全新升級調整的11揚聲器BOSE音響系統；在駕控感上，整車在140多個地方進行了升級，配備了全新的GVC PLUS加速度矢量控制系統。在科技感方面，新一代Artz成為日本首款搭載智能LED矩陣大燈的車型。新車配備了全新的液晶儀表和8英寸中控顯示屏，并配備了集成智能網聯系統的全新MZDCONNECT馬自達連岳系統。此外，新一代Artz率先重新進化馬自達I-activisense，增加了360度全景監控、AEB夜景行人監控等設備。