汽車結(jié)構(gòu)件是指什么?

汽車結(jié)構(gòu)件是指：車體框架，可以理解為支撐車體的骨骼，是安全的第一保障。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)件本身是一體的，所以只要有所損傷，修復(fù)就勢必要進(jìn)行切割焊接工作，安全性會(huì)大幅下降。如圖所示，汽車結(jié)構(gòu)件指的是前后縱梁、A、B、C三對支柱，以及前后輪旋。

在二手車交易中，最影響車輛價(jià)格的，便是車況。同一輛車，水箱框架彎曲，收車的人說這是事故車，會(huì)借此拼命壓低價(jià)格。賣車的，卻說這個(gè)沒有傷及大梁，只算輕微碰撞，所以價(jià)格一分不讓。懂車的，能據(jù)理力爭，不懂的可能就要被忽悠了。所以不管買車還是賣車，對于車輛車況整體把握，還是非常必要的，這樣才不會(huì)被別人提著走。

那么，我們今天就詳細(xì)分析一下，車況該怎么判定。

那么在判定車況之前，我們需要先了解一些常識(shí)。

一、什么是汽車骨架的三大組成構(gòu)件？

汽車骨架三大組成構(gòu)件是車輛鑒定的基礎(chǔ)內(nèi)容，所謂三大構(gòu)件是指：汽車結(jié)構(gòu)件、汽車加強(qiáng)件、汽車覆蓋件。其重要性也按照由高到低的順序排列。

1）汽車結(jié)構(gòu)件汽車結(jié)構(gòu)件是指：車體框架，可以理解為支撐車體的骨骼，是安全的第一保障。

因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)件本身是一體的，所以只要有所損傷，修復(fù)就勢必要進(jìn)行切割焊接工作，安全性會(huì)大幅下降。

因此但凡結(jié)構(gòu)件受到損傷的車輛，都會(huì)被定性為大事故。

如圖所示，汽車結(jié)構(gòu)件指的是前后縱梁、A、B、C三對支柱，以及前后輪旋。（因?yàn)樵搱D無法標(biāo)注后輪旋位置，所以在此強(qiáng)調(diào)）汽車結(jié)構(gòu)件因?yàn)橛绊懼囻{駛的安全性，所以在車況鑒定和貶值問題上的影響最大。只要以上部分存在問題，都將被視為車輛存在嚴(yán)重安全隱患，定性為大事故。

檢查要點(diǎn)：

1、是否存在鈑金切割痕跡。

2、是否存在褶皺、焊接修復(fù)痕跡。

3、是否有膩?zhàn)幽z上圖所示的情況，應(yīng)該是側(cè)面撞擊導(dǎo)致B柱變形，通過修復(fù)拉直之后，邊部必然有些破損，然后采取焊接修復(fù)之后刮上了膩?zhàn)幽z，所以注意到有膩?zhàn)幽z，那么就必然存在事故。

2）汽車加強(qiáng)件汽車加強(qiáng)件是指：汽車骨骼的一系列強(qiáng)化保護(hù)結(jié)構(gòu)，一般車輛碰撞是由加強(qiáng)件首先對碰撞力量進(jìn)行緩沖吸能，例如：前后防撞梁和翼子板內(nèi)緣，加強(qiáng)件可以理解為人體的肌肉組織。

需要注意的是：

1）為了保證車輛安全，A、B、C柱也做了加強(qiáng)，這是為了保證車在翻車或者受到上部力度沖擊時(shí)能夠保護(hù)乘客。但是ABC柱本身亦屬于更高程度的結(jié)構(gòu)件，所以在這里并沒有體現(xiàn)。

2）水箱框架有的是塑料組成的，所以采用塑料作為材料的水箱框架不屬于加強(qiáng)件。

3）除此之外也有很多部位屬于加強(qiáng)件，但是在檢測過程中，主要以上圖中部位為主。

汽車加強(qiáng)件的損傷是對車況碰撞嚴(yán)重性的一個(gè)初步判斷，是作為事故車判定的一個(gè)引點(diǎn)，但是不能作為結(jié)論依據(jù)。一般發(fā)現(xiàn)加強(qiáng)件出現(xiàn)修復(fù)痕跡或更換痕跡，就必須對汽車結(jié)構(gòu)件進(jìn)行檢查。

3）汽車覆蓋件汽車覆蓋件是指：汽車表面的蒙皮，比如車門、翼子板、機(jī)蓋、前后杠等，類似于人的表層皮膚。