名爵6使用了什么變速箱

2024-11-10 23:14:04 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4549條)

名爵6使用了什么變速箱

名爵6搭載了TST7速雙離合自動(dòng)變速箱，部分車(chē)型還搭載了6擋手動(dòng)變速箱。在名爵6上，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)代號(hào)為SCM250的六速手動(dòng)變速箱和一臺(tái)TST7速DCT變速箱。

名爵6三大件指的是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)以及變速箱。汽車(chē)三大件優(yōu)劣直接關(guān)乎該車(chē)的檔次以及駕駛者的生命安全。接下來(lái)，我們會(huì)為你詳細(xì)介紹名爵6的三大件。

發(fā)動(dòng)機(jī)：名爵6搭載了“藍(lán)芯”SGE20T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供169馬力的最大功率與250牛米的峰值扭矩，而Trophy版本還在普通版1.5T基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新調(diào)校，使最大功率上升至了190馬力，最大扭矩也達(dá)到了驚人的300牛米。

在我們實(shí)際駕駛感受中，名爵6的動(dòng)力表現(xiàn)是足夠完美的，無(wú)論是市區(qū)的游走還是高速上的飛奔都足夠輕松。而在日常行駛的大部分路況下，名爵6的動(dòng)力輸出平順性也沒(méi)有太多瑕疵，表現(xiàn)足夠令人滿(mǎn)意。

底盤(pán)：在懸掛上，全新名爵6采用航空級(jí)鋁制前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后刀鋒式多連桿獨(dú)立懸掛，這樣的搭配在同級(jí)車(chē)中也有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

變速箱：名爵6搭載了TST7速雙離合自動(dòng)變速箱，部分車(chē)型還搭載了6擋手動(dòng)變速箱。TST雙離合變速箱是屬于DCT類(lèi)型的干式雙離合變速箱，由上汽和通用汽車(chē)共同研發(fā)，上汽旗下的上汽榮威以及上汽通用五菱的部分車(chē)型都在使用著該款變速箱。

干式雙離合變速箱與濕式雙離合器有著很大的區(qū)別，濕式雙離合器是在離合片之間充滿(mǎn)了液體，幫助離合器冷卻，但液體的存在終究使得動(dòng)力傳遞有損失，而干式雙離合器則不同，節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，整體要比濕式雙離合變速箱要輕，并且干式離合器本身具有傳遞扭矩的高效性，很大程度地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，根據(jù)大眾官方資料稱(chēng)，干式雙離合器比濕式雙離合器大約能節(jié)省10%油耗。

不過(guò)干式雙離合變速箱并不是完美的，因?yàn)槠浞€(wěn)定性和頓挫感一直飽受爭(zhēng)議。希望這次名爵6能真正發(fā)揮出雙離合變速箱具有的換擋速度快、響應(yīng)靈敏、傳動(dòng)效率高、節(jié)油效果好的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。