全新雅閣混動(dòng)如何進(jìn)入維修模式?

雅閣 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4360條)

全新雅閣混動(dòng)壞了就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入維修模式的: 十代雅閣銳-混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為146馬力,峰值扭矩為175牛-米,電機(jī)則擁有69馬力的最大功率以及315牛-米的峰值扭矩,綜合最大功率達(dá)到215馬力。

雅閣混動(dòng)就是油電混合動(dòng)力，其電能的提供主要還是有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的，不需要外接充電樁。混動(dòng)版其外觀和內(nèi)飾布局都基本與汽油版相同，采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的U形大嘴式前臉設(shè)計(jì)以及近似溜背造型的新車(chē)。

雅閣混動(dòng)的工作原理如下：

1.雅閣的混動(dòng)車(chē)型，相當(dāng)于是一臺(tái)“燒油的電動(dòng)車(chē)”。因?yàn)樗^大部分場(chǎng)景下都是以電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。油門(mén)踏板的腳感也幾乎就是電動(dòng)車(chē)的腳感。

2.而電的來(lái)源，主要是靠一臺(tái)發(fā)電機(jī)和一臺(tái)汽油機(jī)相結(jié)合進(jìn)行供應(yīng)。而這臺(tái)汽油機(jī)，絕大部分時(shí)間都是充當(dāng)一個(gè)發(fā)電的角色。只有當(dāng)車(chē)輛時(shí)速在70公里以上，并且負(fù)載很小的時(shí)候，這臺(tái)汽油機(jī)才會(huì)通過(guò)離合器連接車(chē)輪，帶動(dòng)車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)，讓汽車(chē)暫停使用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

3.負(fù)載小，一般是指定速巡航的狀態(tài)。當(dāng)急加速或上坡的時(shí)候，車(chē)輛的負(fù)載變大，就又會(huì)恢復(fù)成電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。

4.平常的時(shí)候，汽油機(jī)和發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)給電動(dòng)機(jī)充電，讓電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。當(dāng)汽車(chē)達(dá)到“最佳狀態(tài)時(shí)”，汽油機(jī)開(kāi)始工作。另外，動(dòng)力電池也是電的另一個(gè)重要來(lái)源。而動(dòng)力電池里面的電量，是靠能量的回收。

雅閣銳混動(dòng)有三種駕駛模式，純電模式、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式、混動(dòng)模式，雅閣銳混動(dòng)的駕駛技巧如下：

1、純電模式也叫EV模式，EV模式下行駛，自此期間發(fā)動(dòng)機(jī)是完全不工作的，當(dāng)然，EV模式也可以手動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉；

2、混動(dòng)模式下時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始正式參與工作了，但發(fā)動(dòng)機(jī)雖然參與工作卻并不是直接來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的。發(fā)動(dòng)機(jī)工作的最大作用就是來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，然后發(fā)電機(jī)再把電能通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)傳遞給車(chē)輪上，從而完成車(chē)輛的行駛；

3、在此過(guò)程中電池也沒(méi)閑著，只要是車(chē)輛產(chǎn)生制動(dòng)，那么制動(dòng)帶來(lái)的熱能都會(huì)轉(zhuǎn)化成電能充到電池組中，這也就是制動(dòng)能量回收系統(tǒng)；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式就很好理解了，就是由發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。在高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)通過(guò)離合器直接與車(chē)輪進(jìn)行連接來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。雅閣混動(dòng)有三種駕駛模式在“EV模式”、“HYBRID混動(dòng)模式”以及“ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式間無(wú)縫切換，在EV模式時(shí)車(chē)子的的起步非常的有推背感，而且和混動(dòng)模式時(shí)油門(mén)踏板非常的靈敏，感覺(jué)你只要一踩踏板動(dòng)力就起來(lái)了。發(fā)動(dòng)機(jī)模式也就時(shí)靠發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)的意思啦。而且這三種模式都是由電腦來(lái)控制的，幫助我們最有效的控制油耗并將到最低。雅閣十代混動(dòng)在車(chē)輛行駛過(guò)程中，要提前發(fā)現(xiàn)或預(yù)見(jiàn)各種可能發(fā)生的情況，使用加速踏板來(lái)合理地控制車(chē)速，利用車(chē)輛行駛的慣性進(jìn)行會(huì)車(chē)、通過(guò)路口、拐彎、停車(chē)等，較少地使用制動(dòng)來(lái)降低車(chē)速或處置情況，減免動(dòng)力的浪費(fèi)，降低耗油量。