平衡桿拉桿是什么來的?

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汽車改裝常用的平衡拉桿，俗稱“頂吧、拉桿”。（BAR）的英文含義是拉桿的意思。按照其目的與功能訴求不同，分為：前輪避震塔塔頂平衡拉桿，前底橫梁平衡拉桿等五種分類。

均衡拉桿均衡拉桿平衡桿現在大多數車都有了。

的作用是當上下二輪經行同樣的路面突起或小洞時，平衡桿并不會造成功效。但如果上下輪各自用不同地面突起或小洞時，其實就是上下二輪的水平高度不相同，會導致桿身的扭曲，造成防傾摩擦阻力（Roll Resistance）抑止車體翻轉。換句話說當兩邊的懸吊訓練左右同歩動作時平衡桿就不會產生功效，只會在兩邊懸吊訓練由于地面波動或轉為轉彎所造成的不同步動作時平衡桿才造成功效。平衡桿只會在功效的時候才會使限行性發硬，并不像硬扭簧會全方位的使限行性發硬。如果想完全靠扭簧來降低車身側傾那么可能必須非常硬的扭簧，更得用阻尼比非常高的減震器來控制扭簧的跳躍，這樣一來咱們就需要去承擔硬扭簧和減震器所導致例如限行性、經行高低不平地面時循跡性欠佳后遺癥。但如果相互配合適度的平衡桿不僅能夠減少側傾，更不必放棄應該有的舒適度和循跡性。因而，平衡桿和扭簧搭配的是達到限行性與操縱性妥協的最行得通方式。 平衡桿和扭簧所提供的防傾摩擦阻力是相互依存，并且防傾摩擦阻力是成雙所發生的，換句話說車前的防傾摩擦阻力是和車？的防傾摩擦阻力隨著產生，但由于車體承重占比以及其它外力作用之間的關系會使的前后防傾摩擦阻力并不均衡，如此一來就會直接關系車體重量遷移和操控均衡。倘若后胎的防傾摩擦阻力太交流會導致轉向過度（Oversteer），相反假如前胎的防傾摩擦阻力太交流會導致轉向過度（Understeer）。

的作用是當上下二輪經行同樣的路面突起或小洞時，平衡桿并不會造成功效。但如果上下輪各自用不同地面突起或小洞時，其實就是上下二輪的水平高度不相同，會導致桿身的扭曲，造成防傾摩擦阻力（Roll Resistance）抑止車體翻轉。換句話說當兩邊的懸吊訓練左右同歩動作時平衡桿就不會產生功效，只會在兩邊懸吊訓練由于地面波動或轉為轉彎所造成的不同步動作時平衡桿才造成功效。平衡桿只會在功效的時候才會使限行性發硬，并不像硬扭簧會全方位的使限行性發硬。如果想完全靠扭簧來降低車身側傾那么可能必須非常硬的扭簧，更得用阻尼比非常高的減震器來控制扭簧的跳躍，這樣一來咱們就需要去承擔硬扭簧和減震器所導致例如限行性、經行高低不平地面時循跡性欠佳后遺癥。但如果相互配合適度的平衡桿不僅能夠減少側傾，更不必放棄應該有的舒適度和循跡性。因而，平衡桿和扭簧搭配的是達到限行性與操縱性妥協的最行得通方式。 平衡桿和扭簧所提供的防傾摩擦阻力是相互依存，并且防傾摩擦阻力是成雙所發生的，換句話說車前的防傾摩擦阻力是和車？