江南電動(dòng)汽車怎么樣

雷丁i9 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

近日，作為雷丁第三代車型，雷丁i9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，續(xù)航里程400km，補(bǔ)貼后售價(jià)11.58萬(wàn)元。新車定位為小型SUV。或許是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">野馬全資收購(gòu)雷丁的緣故，雷丁i9在外觀和設(shè)計(jì)上與野馬的博駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)版非常相似，長(zhǎng)度為4,360mm，續(xù)航能力為400km。

那么，這輛車到底是什么樣的？先放一放。來(lái)看看公關(guān)公司對(duì)這款車的精彩操作吧。我們做了一個(gè)車上市的海報(bào)，然后私信給媒體讓他們?cè)侔l(fā)一個(gè)朋友圈200紅包。呵呵，這是房源。嗯，這車還能賣的好嗎？

當(dāng)然，這只是一個(gè)玩笑。也許人都有自己的難處。

我們來(lái)看看產(chǎn)品問(wèn)題。說(shuō)到讀書(shū)，或許大部分年輕人都不太了解，但一些中老年汽車消費(fèi)者卻比較了解。因?yàn)槭裁矗恳驗(yàn)椋x書(shū)曾經(jīng)是低速電動(dòng)車。充其量是低速電動(dòng)車。最不濟(jì)也就是個(gè)老年代步車。

只是更好的是，與其他低速電動(dòng)車不同，雷丁一直在積極爭(zhēng)取轉(zhuǎn)型。當(dāng)然，羅馬不是一天建成的，轉(zhuǎn)型之路漫長(zhǎng)而艱難。從一開(kāi)始就邀請(qǐng)黃曉明作為代言人，可以看出對(duì)品牌和銷量的帶動(dòng)決心。只是黃師傅除了貢獻(xiàn)帥氣的海報(bào)外，并沒(méi)有給這個(gè)品牌帶來(lái)什么。估計(jì)連它的粉絲都不知道他代言了這個(gè)品牌。

先說(shuō)閱讀i3。兩款車售價(jià)都在5萬(wàn)元以上，但作為新能源車，大家都明白重點(diǎn)是續(xù)航里程。i3的續(xù)航里程為100-160公里。這個(gè)續(xù)航里程對(duì)于現(xiàn)在生產(chǎn)的新能源車來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何意義。現(xiàn)在新能源汽車?yán)m(xù)航里程普遍在300公里以上，主流是400公里，很快會(huì)普及到600公里。而且國(guó)家明確規(guī)定，300公里以內(nèi)的新能源車不再補(bǔ)貼，所以雷丁i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）根本沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

讀i5呢？i5的續(xù)航里程是255km，沒(méi)有達(dá)到300km。也就是說(shuō)雷丁汽車的i3和i5產(chǎn)品都達(dá)不到國(guó)家規(guī)定的補(bǔ)貼要求，設(shè)計(jì)明顯落后。面對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，雷丁汽車很難讓消費(fèi)者買單。

而且現(xiàn)在的消費(fèi)者和上一代消費(fèi)者有一個(gè)很大的區(qū)別，就是注重產(chǎn)品的可玩性。廣MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV的熱銷不僅是因?yàn)樗膬r(jià)格和續(xù)航能力，更是因?yàn)樗目赏嫘裕N近當(dāng)下的年輕消費(fèi)者。可以說(shuō)是真的能贏得年輕消費(fèi)者的市場(chǎng)。

暫且把閱讀i9放在一邊。在市場(chǎng)上根本聽(tīng)不到你的聲音的時(shí)候，光看這個(gè)價(jià)格我就不想吐槽了。嗯，大家怎么看電動(dòng)車？誠(chéng)邀評(píng)論版塊發(fā)表您的看法，參與互動(dòng)討論！