科沃茲手動(dòng)檔視頻解讀怎么掛
經(jīng)歷了新冠肺炎疫情的洗禮,國內(nèi)汽車市場(chǎng)又經(jīng)歷了一次洗牌,格局再次發(fā)生變化。一些弱勢(shì)品牌繼續(xù)被邊緣化,而強(qiáng)勢(shì)品牌則從低谷中迅速爬起。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境中,越來越多的品牌更加注重隨市場(chǎng)需求而變。
近日,上汽通用旗下的雪佛蘭品牌上市了兩款改款車型——新騎士和陸澤,這兩款車型都是為迎合市場(chǎng)需求而做出改變的典型案例。
Cavalier中的新型手動(dòng)變速器
此次新騎士共推出5款車型,售價(jià)區(qū)間為7.99萬-9.99萬元。作為年度改款車型,新騎士在設(shè)計(jì)上并沒有太大的變化。在新產(chǎn)品配置和服務(wù)方面進(jìn)行了一系列升級(jí)。比如全系標(biāo)配數(shù)字胎壓監(jiān)測(cè),車聯(lián)系統(tǒng)車載APP定向流量從第一年的12G擴(kuò)展到每年100G。另外,紅線325T自動(dòng)新尚版增加了自動(dòng)大燈。
新騎士更值得注意的變化是增加了兩款手動(dòng)擋車型,因此車型數(shù)量也由三款升級(jí)為五款。騎士曾經(jīng)提供手動(dòng)擋車型,后來雖然市場(chǎng)趨勢(shì)逐漸取消了手動(dòng)擋的供應(yīng),但這帶來了兩個(gè)影響。一個(gè)是價(jià)格體系的完善,一個(gè)是手動(dòng)擋車型固有客戶的流失。
作為入門級(jí)品牌產(chǎn)品,Cavalier主要面對(duì)購買力有限的年輕消費(fèi)者。這類消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的變化相對(duì)敏感。其次,雖然手動(dòng)擋車型的市場(chǎng)需求減少了,但并不代表沒有了,尤其是10萬元以下的合資品牌中,能提供一款以上手動(dòng)擋的車型少之又少。所以之前暫時(shí)取消手動(dòng)擋車型,對(duì)騎士來說其實(shí)是一種損失。好在新騎士恢復(fù)了手動(dòng)擋車型的供應(yīng),終于讓消費(fèi)者又多了一個(gè)買車的選擇。
陸澤配備48V光混系統(tǒng)。
同時(shí),全新路澤推出7款車型,售價(jià)區(qū)間為89.9-12.29萬元。新款陸澤也沒有改變產(chǎn)品設(shè)計(jì),最大的變化是部分車型配備了48V輕混系統(tǒng)。雖然之前并沒有報(bào)道新款陸澤會(huì)搭載48V輕混系統(tǒng),但是新車的推出并沒有讓人感到意外。畢竟兄弟品牌的同類產(chǎn)品別克英朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)成為通用首款搭載48V輕混系統(tǒng)的車型,科魯茲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)同步跟進(jìn)也只是時(shí)間問題。
與英朗不同的是,科魯茲在1.0T和1.3T兩種排量車型上都配備了48V輕混系統(tǒng)。現(xiàn)在大家應(yīng)該對(duì)48V光混系統(tǒng)有了更多的了解,它并不是一個(gè)技術(shù)含量很高的系統(tǒng)。但搭載48V輕混系統(tǒng)后,對(duì)汽車產(chǎn)品力的提升帶來了很大的幫助。48V輕混系統(tǒng)可以帶來更平順的駕駛體驗(yàn),更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,更強(qiáng)的動(dòng)力負(fù)載能力等等。
相信雪佛蘭和英朗一樣,在讓陸澤第一次使用后,未來也會(huì)在品牌的其他產(chǎn)品中逐步推廣其48V輕混系統(tǒng)。
從雪佛蘭推出的兩款新品的變化和升級(jí)可以看出,這兩款新品根據(jù)市場(chǎng)需求的變化進(jìn)行了升級(jí),產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力得到了相應(yīng)的提升。相信這兩款產(chǎn)品后期的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)有很大的提升。
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