at變速箱工作原理

at變速箱工作原理：at變速箱就是在一個(gè)充滿液體的空間內(nèi)裝上兩個(gè)渦輪葉片，分別和動(dòng)力輸出端和輸入端相連接，實(shí)現(xiàn)在兩個(gè)葉片之間進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)換，動(dòng)力輸入端的葉輪輸出強(qiáng)大的氣流用來(lái)推動(dòng)動(dòng)力輸出端的葉輪，從而使變速箱產(chǎn)生動(dòng)力。

at變速箱又稱之為液力機(jī)械自動(dòng)變速箱，其中液力變矩器位于自動(dòng)變速器的最前方，因?yàn)檫@種組合的工作效率比較低，為了提高液力變矩器的工作效率，設(shè)計(jì)師在液力變矩器里增加了閉鎖離合器，增加閉鎖離合器之后，可以將閉鎖離合器與泵輪和渦輪連接在一起，這樣就能提高液力變矩器的工作效率了。

at變速箱使用的是離合器換擋，在行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)不中斷動(dòng)力換擋，換擋速度較快，換擋比較平順，采用的液力變矩器可以緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的震動(dòng)，但是由于液力變矩器的傳動(dòng)效率比較低，汽車產(chǎn)生的油耗會(huì)比較高，后期的維修和保養(yǎng)成本也比較高。

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