豐田為什么用混合噴射

2024-11-19 00:14:01 作者：資訊小編

豐田使用混合噴射技術(shù)是為了提升發(fā)動機的效率降低尾氣排放，并且也是為了提升發(fā)動機的穩(wěn)定性。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機是很容易積碳的，使用混合噴射可以減輕發(fā)動機的積碳現(xiàn)象。

混合噴射就是既有缸內(nèi)直噴，也有多點電噴。

多點電噴在很多汽車的發(fā)動機上都是可以見到的，多點電噴系統(tǒng)的噴油嘴是在發(fā)動機進氣歧管內(nèi)的，這種噴射方式是很多發(fā)動機都會使用的。

隨著技術(shù)的發(fā)展，很多汽車的發(fā)動機都開始使用缸內(nèi)直噴技術(shù)了。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油嘴是在汽缸內(nèi)的，這種噴射方式的噴射壓力更高，汽油霧化更加徹底，這樣汽油也能與空氣充分混合。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性比較好，并且動力也是比較強的。

但是缸內(nèi)直噴發(fā)動機也是有缺點的，這種發(fā)動機是很容易積碳的，并且缸內(nèi)直噴發(fā)動機在某些工況下效率并不高。

所以又誕生了混合噴射技術(shù)，搭載混合噴射的發(fā)動機可以在不同工況下使用不同的噴射方式，這樣是可以提升發(fā)動機的效率的，并且也可以減少發(fā)動機內(nèi)的積碳。

積碳對于發(fā)動機的危害是很大的，如果使用了缸內(nèi)直噴發(fā)動機，建議定期清理一下積碳。

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