比亞迪各種車型及報(bào)價(jià) 比亞迪混合動(dòng)力車價(jià)格

比亞迪宋是家族中最“忙碌”的王朝。除了宋的SUV車型，還有宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的MPV車型，提供三種套餐選擇（燃油版、插電混動(dòng)版、純電動(dòng)版）。今年7月11日，比亞迪推出宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），起售價(jià)8.89萬元，三種熟悉的動(dòng)力選擇，共有12款車型。那么面對(duì)不同的功率、不同的型號(hào)，您是否為如何選擇而煩惱呢？

江兄今天就來為大家排憂解難。其實(shí)威力還是很不錯(cuò)的。首先，燃油版是一款比宋更高級(jí)的緊湊型SUV。宋參考價(jià)7.98萬-11.98萬。可以說，宋Pro燃油版的售價(jià)在8.98萬到11.98萬之間，非常讓人驚喜。如果對(duì)新能源不感興趣，預(yù)算有限，那就選吧。

至于宋Pro DM和EV車型，比亞迪在新能源領(lǐng)域的實(shí)力毋庸置疑。與競品相比，宋Pro DM和宋Pro EV更具競爭力。這兩款車型也將是出行的主力軍。對(duì)于沒有購車目標(biāo)的人來說，選擇可以走綠色路線的插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車無疑更為合適。

不同的權(quán)力有不同的受眾，所以每個(gè)權(quán)力下都有四款不同配置的車型。我們應(yīng)該如何選擇？為了兼顧到大家的不同需求，江哥給大家說說不同功率下性價(jià)比最高的機(jī)型。當(dāng)然，還是得先給大家說說這款車的基本信息。

首先在外觀方面，六邊形大嘴進(jìn)氣格柵大氣十足，“777”龍爪造型的LED行車燈顯得十分犀利。車尾部分，貫穿式尾燈成為了比亞迪的標(biāo)志，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。想必大家都知道，比亞迪的龍顏設(shè)計(jì)與宋Pro有些不同。

首次搭載比亞迪“Dragon Face 2.0”全新設(shè)計(jì)語言。與同款車型相比，最明顯的變化就是線條更加厚實(shí)硬朗，并且大量使用了鍍鉻元素，更具辨識(shí)度。當(dāng)然，不同的動(dòng)力車型在格柵和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)上會(huì)有一些差異。

其次，內(nèi)飾方面，比亞迪宋Pro繼續(xù)采用簡約的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)中控大屏依然是最大的亮點(diǎn)。與以往車型不同的是，它首次應(yīng)用了名為BYD Heart的一體化中控臺(tái)，將行車控制、空調(diào)調(diào)節(jié)等常用功能鍵集成在變速桿旁邊，布局更加合理。

讓我們談?wù)勡嚿沓叽纭Ｋ蜳ro的車身長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。與全新一代宋相比，車長和軸距都有明顯提升。與吉利、哈弗等同級(jí)競爭對(duì)手相比，宋Pro也有一定的優(yōu)勢。另外，三個(gè)力的大小是一樣的，不會(huì)有偏差。

在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局和空間方面，不同動(dòng)力的宋Pro車型基本一致。接下來江哥就正式介紹一下不同驅(qū)動(dòng)力下推薦的最佳車型。

一、燃油版車型推薦——2019款1.5TI雙離合豪華車型

動(dòng)力方面，燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，最大扭矩245牛米，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。變速箱匹配6速濕式雙離合變速箱。在江歌看來，全系標(biāo)配雙離合也有不小的驚喜。要知道，作為宋Pro的競爭對(duì)手，吉利和哈弗的自動(dòng)變速箱起步價(jià)都在10萬以上。

當(dāng)然，考慮到配置，江哥推薦的車型是指導(dǎo)價(jià)10.95萬的豪華車型。對(duì)比精英版可以看出，雖然售價(jià)1萬多元，但配置上的干貨還是不少的，自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持等安全配置。以及智能語音控制、自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)墊、云服務(wù)等也都配備。

或者，您可以選擇安裝此全息透明圖像技術(shù)。據(jù)稱，在中控面板上可以實(shí)現(xiàn)全車底盤透明可見，未來即使在復(fù)雜路況下也能通過這項(xiàng)技術(shù)清晰可見。

2、插電混動(dòng)版推薦—— 2019 1.5TI雙離合四驅(qū)性能版舒適

比亞迪宋Pro DM版分為四驅(qū)性能版和四驅(qū)高能版。純電最大續(xù)航里程81km，官方稱綜合油耗可低至1.3L/km。在江歌看來，全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)還是比較加分的。同級(jí)別的傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PHEV和榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電混動(dòng)版沒有這個(gè)待遇。

至于推薦哪一款，在江歌看來，入門版就足夠了。除了綠卡，很多購買插電混動(dòng)版的消費(fèi)者也是為了經(jīng)濟(jì)，所以預(yù)算一定要控制。宋Pro DM入門車型確實(shí)不錯(cuò)，三氣囊、自動(dòng)駐車、上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、空車自動(dòng)提示音、智能語音等配置，性價(jià)比高。上去要加1萬元，不過豪華款配置不多，不推薦。

3、純電版推薦—— 2019款高功率高續(xù)航旗艦。

動(dòng)力方面，比亞迪宋Pro EV擁有兩款動(dòng)力車型，配備容量分別為59.1kWh和71kWh的電池組。兩款車的NEDC續(xù)航里程分別為405km和502km。參考之前18.99萬-21.99萬的EV售價(jià)和400km的續(xù)航，宋Pro到500km的售價(jià)只要21.98萬，絕對(duì)厚道。

如果是江哥推薦的話，答案很明顯，就是續(xù)航最高的頂配車型比其他車型續(xù)航近100km。既然這個(gè)價(jià)位考慮純電動(dòng)，不如多花點(diǎn)錢，免得續(xù)航焦慮。而且配置也很豐富，沒什么可丟的。

寫在最后

總的來說，無論是燃油版還是新能源車型，宋Pro都有一定的受眾群體。畢竟，它既有表象之福，也有虛空之利。至于動(dòng)力和配置上的差異，相信看了上面的分析，你也應(yīng)該知道真正適合自己的車型了。