2015款現代悅動

伊蘭特 參考價：9.98萬起

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3月20日，北京現代全新伊蘭特在全國6個城市同步上市，共發布5款1.6L排量車型，售價7.99萬-11.59萬元。新伊蘭特是北京現代在繼承老款伊蘭特的基礎上面向中國消費者推出的專屬車型。旨在滿足年輕家庭對第一輛車實用、舒適、安全、經濟的需求。新車擁有幻影（查成交價|參配|優惠政策）黑、極地白、大地棕、星光銀、熾熱紅、夢幻藍六種外觀顏色。同時提供黑色、米色和香檳金三種內飾配色。

值得一提的是，全新伊蘭特搭載的Gamma 1.6L D-CVVT發動機、VIS可變進氣系統等9項發動機技術均經過改進，實現高效的動力輸出，匹配獨特的6速手自一體變速箱與同款級別第二代6檔手自一體變速箱。綜合路況百公里油耗僅為5.3L，被北京現代譽為“同級別最低”。在北京現代看來，全新伊蘭特是一款專為國內主流中小城市以及30-35歲家庭新用戶需求打造的專屬車型。以“完全超越經典家用車”的定位，加上全新的驅動，將擴大北京現代在C級市場的競爭力。這是老款伊蘭特9年來的首次全面升級。說到粵東，很多人都不陌生。 2008年4月8日，北京現代伊蘭特作為瑞納（查成交價|參配|優惠政策）的衍生車型，作為伊蘭特的換代車型在中國上市，一炮走紅。 2009年，義蘭銷量23.94萬輛，僅次于比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策）和別克凱越（查成交價|參配|優惠政策），位居汽車銷量第三位。 2010年，意蘭銷量為233,344輛，僅次于朗逸（查成交價|參配|優惠政策），排名第二。截至目前，伊蘭特在華銷量已超過130萬輛，是北京現代名副其實的王牌。

不過，在新款伊蘭特上市之前，老款伊蘭特的銷量并不樂觀。

公開數據顯示，2013年之前，伊蘭特月均銷量接近1.5萬輛。然而，自2014年以來，伊蘭特車型每況愈下。乘聯會數據顯示，2014年，伊蘭特全國銷量僅為9.57萬輛，月銷量不足8000輛。 2015年，伊蘭特銷量僅為6.79萬輛，同比下滑近30%，月均銷量僅為5500多輛。 2016年，伊蘭特銷量僅2.1萬輛，同比斷崖式下滑50.4%。今年前兩個月，伊蘭特的銷量僅為1358輛。汽車行業分析師賈認為，伊蘭特的問題在于它的定位。 “目前國產小型車在走下坡路，瑞納自身下滑嚴重，衍生的伊蘭特更是難逃一劫。北京現代推出的小型車在配置上沒有太多特色，被淘汰是必然的。”被市場邊緣化了。”在這種情況下，全新伊蘭特選擇在車市回暖之際上市，提升動力、豐富配置，其目的不言而喻。但伊蘭特在其價格范圍內有很多競爭，而且隨著緊湊型入門級汽車市場的萎縮，這將是一場艱苦的戰斗。