瑞風(fēng)m4柴油版
國產(chǎn)版“GL8”車長5米,搭載2.0T柴油機。小老板喜歡。目前,大多數(shù)MPV都是汽油發(fā)動機,少數(shù)車型走在市場前列,包括混合動力版和純電動版。這款配備柴油發(fā)動機的江淮瑞風(fēng)M4(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)顯得格外引人注目。眾所周知,柴油發(fā)動機比汽油發(fā)動機使用壽命更長,更安全,并且可以在低轉(zhuǎn)速下提供更大的扭矩以幫助車輛擺脫困境。但柴油機本身也有明顯的淤青,燃燒不充分時會釋放污染氣體,發(fā)出很大的噪音。
而江淮汽車作為國內(nèi)最早開展柴油機研究的車企,憑借在這方面的深厚積累,已經(jīng)能夠開發(fā)出滿足嚴(yán)格國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機。作為品牌的主打產(chǎn)品,江淮瑞風(fēng)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)M4也享有最新科技的加入,在國內(nèi)MPV市場走出了一條不一樣的路。該車型的駕駛體驗與一些主流MPV有明顯區(qū)別。
今年4月,江淮正式發(fā)布了全新銳風(fēng)M4柴油版,共三款車型與大家見面。價格區(qū)間在13.88萬到15.48萬之間。新車的主要變化在于動力配置的變化。讓我們保存它以備后用。我們先來看看這款車的外觀設(shè)計。新車的外觀與現(xiàn)款車沒有太大區(qū)別。中網(wǎng)采用了夸張的大嘴鍍鉻格柵,中網(wǎng)兩側(cè)的大燈組。
相較于時尚的前臉,瑞風(fēng)M4的側(cè)面設(shè)計更為簡潔,側(cè)面少許腰線,上滑門的配置,充分體現(xiàn)了MPV的商務(wù)沉穩(wěn)氣息。不得不說,對于預(yù)算不足的小老板來說,平價的瑞風(fēng)M4在氣場表現(xiàn)上絲毫不落伍。車型的尺寸數(shù)據(jù)也處于主流水平,長寬高分別為5200*1890*1980mm,軸距為3080mm。即使里面有7個座位,也不會擁擠。當(dāng)然,這款車還有讓人感覺反應(yīng)靈敏的配置。全系標(biāo)配16英寸輪轂,與龐大的車身形成對比,顯得有點袖珍。
內(nèi)飾部分的設(shè)計還是比較高級的,細(xì)節(jié)非常豐富。中控面板手感柔軟,采用大面積大理石紋裝飾面板。副駕駛位飾板下方還有寫有“瑞風(fēng)家族”字樣的logo,營造出非常溫馨的車內(nèi)氛圍。儀表盤部分是簡單的指針式表盤,液晶屏,讀數(shù)清晰。中控部分的大屏結(jié)合了出風(fēng)口和空曠的音響控制區(qū)。
在瑞風(fēng)M4推出的三款車型中,頂配車型最為齊全。頂配車型配備液晶屏、多功能方向盤、牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、上坡輔助等功能。以上功能其他兩款機型都支持,不同機型之間的配置差距還是很大的。想要購買這款瑞風(fēng)M4的車主盡量選擇頂配車型。
動力配置方面,三款車型保持一致。全系搭載江淮自主研發(fā)的銳捷特2.0T柴油發(fā)動機,滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn),最大馬力150匹,峰值扭矩360牛米。與之匹配的是6速手動變速箱。與19款汽油機版本相比,燃油經(jīng)濟(jì)性有了明顯提升。百公里綜合油耗僅7.9L左右,開一年能省不少油錢。銳風(fēng)M4柴油版最大的賣點就是省油耐用的發(fā)動機。不同價位的不同車型配置差別很大,低配版缺少很多功能,還是很影響駕駛感受的。
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