接近角，接近角和離去角都是什么啊

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接近角（）：汽車滿載靜止時，汽車前端突出點與地面所畫的切線與前輪的夾角。離去角（）：汽車滿載靜止時，汽車尾部突出點到后輪的切線與地面的夾角。

2，汽車的車體里面的參數(shù)接近角通過角離去角都是什么意思啊

從汽車側(cè)面看，前輪與地面接觸點與前保險杠最低點與地面的夾角稱為接近角；后輪與地面接觸點與排氣管下緣與地面的夾角稱為離去角；前輪、后輪與地面的接觸點到底盤中間最低點的夾角稱為縱向通過角。這三個參數(shù)反映了汽車的通過性能和在不平路面上蹭地的概率。接近角和離去角越大越好，縱向通過角越小越好。越野車肯定比轎車好，轎車比跑車好。美女車越大，包圍圈越差。接近角是汽車前輪胎與前保險杠在一條直線上與地面的夾角。離去角是后輪胎和后保險杠在一條直線上與地面的夾角。有什么問題歡迎追問，希望能幫到你.望采納謝謝！~

3，汽車的接近角和離去角是什么意思

接近角，比如你想從平地爬坡，坡度是30度，如果你的接近角高于30度，你就可以上去，如果低于30度，那么你的車會掛完。離去角，同理，下坡的時候，從下坡到平地，坡度的角度比你的離去角小。否則，車尾會掛在底部。隨著近幾年城市suv的大規(guī)模普及，消費者經(jīng)常聽到廠家在介紹某款車時難免會提到它的離地間隙，一時間關(guān)于“離地間隙”的數(shù)據(jù)似乎越來越火。許多。雖然大多數(shù)人只能從字面上理解這個的大概意思，但在日常駕駛中似乎很少有人知道離地間隙是什么意思。首先，離地間隙是指車輛水平停止后，地面與車輛底部剛性部件（發(fā)動機油底殼、油箱或懸架支架等）最低點之間的距離。離地間隙是衡量汽車通過坑洼不平路面性能最直接的參考數(shù)據(jù)。它的設(shè)定值將直接影響整車的通過性、動力穩(wěn)定性和外觀協(xié)調(diào)性。比如跑車的最小離地間隙通常都比較小，很多跑車甚至低于100mm。這是因為跑車的設(shè)計速度非常高。車身高度會降低；越野車和suv車型的最小離地間隙會設(shè)計得比較高，比如路虎或吉普車的車身高度要高于200毫米，這是為了加強戶外通過性能。不過日系車、德系車、美系車對離地間隙數(shù)據(jù)的標(biāo)注略有不同。有的廠家標(biāo)注的是滿載情況下的離地間隙，有的廠家標(biāo)注的是空載情況下的離地間隙。消費者買車還是要看仔細。說到離地間隙，就不得不提到汽車的接近角和離去角。一般來說，只有比較注重越野性能的車型才會標(biāo)注接近角和離去角。接近角是指車輛水平靜止時，地面與前輪輪胎外緣與保險杠平面的最大夾角；而離去角是指車輛靜止時，水平地面與后輪輪胎外緣與后保險杠之間的最大夾角（見圖）。這兩個數(shù)據(jù)，再結(jié)合離地間隙數(shù)據(jù)，基本可以分析出一款車大概的通過性能。當(dāng)然，汽車的通過性不是一成不變的。它會根據(jù)懸架的軟硬程度、載重大小、路況的坑洼程度隨時變化。數(shù)據(jù)只是衡量一款車綜合性能的標(biāo)準(zhǔn)之一。