volvo s60 為什么建議買v60而不是v90
出色的安全性能讓沃爾沃在眾多豪華品牌中顯得格外與眾不同,這也導致旗下車型的諸多亮點被安全話題所掩蓋。比如我們今天測試的沃爾沃S60(查成交價|參配|優惠政策) recharge T8極夜黑限量版。
動力部分:電機功率加大,動力儲備更足!
作為一款年度改款車型,新車的變化并不只是將外觀涂黑那么簡單,最大的提升集中在車內。新車換裝了更強勁的電機,電池容量也有所增加。參數方面,電機功率由65千瓦提升至107千瓦,扭矩由240牛米提升至309牛米。
燃油動力方面,新車依舊搭載2.0升四缸渦輪增壓發動機,最大功率228千瓦,最大扭矩400牛米。傳動系統匹配8AT變速箱,配備電動四驅系統。
出色的動力儲備讓這款車顯得十分張揚,靈敏的油門踏板經不起任何挑逗。踩得深一點,就會有很強的動力回饋,這是很多PHEV的通病,S60也是如此。
對于沒有充電樁的朋友來說,混動模式基本可以作為日常模式使用。在這種駕駛模式下,發動機會根據剩余電量自動判斷何時介入,甚至在失電狀態下,啟動時也會采用電驅動。
此外,新車還可以選擇對電池進行保養和充電。發動機基本可以給電池充滿電,保證電池不會完全沒電只能靠發動機“硬推”。這樣一來,整車的NVH和動力調校相比老款都有了明顯的提升。
大部分工況下油門踏板中后部基本不用,電機功率的提升帶來更直觀的扭矩釋放。無論是中速啟動還是低速啟動,都有非常正向的反饋作用。同時發動機的介入也很輕微,只要不是一腳地板油,發動機的噪音并不明顯。
在運動模式下,發動機的存在感更強,基本全程參與動力輸出,而變速箱會保持在較低擋位,帶來更好的動力響應。當然,相應的發動機噪音也會有些明顯。
在高速條件下,新車偶爾會暴露出一些電源連接不良的問題。比如在100km/h要求大油門時,電機的扭矩會在動力輸出初期得到釋放,有強烈的推背感。不過后續的發動機動力并沒有及時跟上,兩者之間會有明顯的時間差。超車時要考慮提前量。
底盤的調校風格更加運動,地面的一些顛簸會保留下來,轉移到車上。由于電池的增加,整車重心更低,彎道表現更穩定,側傾抑制出色。同時,新車也保留了濃郁的路感,在舒適性方面中規中矩。而且底盤的隔音性能一般,急速起伏后會有明顯的噪音傳到車內。
相比于出色的動力儲備和緊湊的底盤,轉向系統顯得沉悶內斂,給人一種脫節的感覺。手感雖然趨于沉穩,但中間的空位有點大,導致在中高速的操控上指向性模糊。
設計部分:外觀全黑化,車系升級。從設計上看,這款“極夜黑”限量版汽車正如其名。在黑色涂裝的基礎上,該車外觀的前格柵、輪輞、前后保險杠飾條、側飾條均為純黑色,車身外側所有標識也采用純黑色處理,整體視覺效果頗具運動感。
改裝圈里有很多全黑的達斯維德改裝案例,整車被熏黑的情況并不少見。從感官上來說,黑色能夠讓整車的視覺效果更加簡潔,熏黑的輪圈和細節也確實能帶來一定的辨識度。
從設計上來看,沃爾沃S60線條感和立體感出眾,再加上各種家族化設計風格和元素,顏值不輸BBA同級車型。
但從個人角度來說,黑化設計這種比較簡單、習慣的改裝套路其實并沒有給人帶來太多驚喜。官方修改版無非是部分修改小白入圈的“第一步”。如果單純追求一款看起來很酷的原創款,那么極夜黑版還是更好的選擇。不然其實可以看看其他車型的車身顏色,同樣吸睛。
內飾變化不大,采用黑灰配色。與新S60一樣,該車升級了智能互聯和信息娛樂系統,搭載原生內置安卓車載系統,內置華為應用市場、天貓精靈、騰訊愛趣亭、高德地圖、華為智能助手等應用,并支持科大訊飛自然語言識別系統。
從用戶體驗來看,這套車載系統確實功能豐富,但是語音識別速度還是有一定的提升空間,而且屏幕上的虛擬按鍵也不算太大,沒有反饋,所以實際上不利于駕駛過程。中的盲操作。另外,可能因為試裝的緣故,高德顯示的車輛位置始終不在屏幕中間,導致使用效果有些打折扣。
液晶儀表尺寸為12.3英寸,顯示信息全面,但內部UI設計常規。開啟車載導航后,儀表盤上也可以放置地圖,不過與同級別德系車相比,視覺效果并不突出。
乘坐方面,前排身高190cm。調整到合適的駕駛姿勢后,頭上還剩下2個手指左右。在前排不動的前提下,第二排也不富裕,腿上只有一拳。
除了乘坐空間相對局促外,新車在儲物空間方面也沒有優勢。因為電池放在過道里,所以車內的扶手箱幾乎沒有儲物空間,后排平臺也有明顯的凸起。
寫在最后:
作為一款售價46.19萬元的PHEV車型,極夜黑限量版注定只有少數人擁有。即便新車在顏值和動力配置上展現出不俗的實力,但低廉的性價比依然會對它的銷量產生非常明顯的影響。你覺得這款新車怎么樣?歡迎在評論區與我們交流。
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