標(biāo)致301 標(biāo)致301二手車價(jià)格

捷達(dá) 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1952條)

大家好，我是陶虹。

說起10萬(wàn)元以內(nèi)能過關(guān)的合資家用車，很多人首先想到的是大眾的新捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（現(xiàn)捷達(dá)VA3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））和新桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其次是本田風(fēng)帆、豐田威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雪佛蘭騎士等，主要是因?yàn)檫@些機(jī)型具有很強(qiáng)的品牌號(hào)召力，家用也相當(dāng)不錯(cuò)。他們是省油省心的代表。其實(shí)還有一位選手，雖然名氣不夠大，但是綜合實(shí)力卻一點(diǎn)都不弱。他搭載的是入門級(jí)四缸1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。與其他合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，配置不是很高，但具有價(jià)格實(shí)惠的優(yōu)勢(shì)，而且制造難度大。它就是東風(fēng)標(biāo)致301（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

價(jià)格比較親民

首先在價(jià)格上，標(biāo)致301還是比較親民的。雖然價(jià)格區(qū)間在8.47萬(wàn)元到10.77萬(wàn)元之間，但是這個(gè)級(jí)別的激烈競(jìng)爭(zhēng)，加上消費(fèi)者對(duì)我們國(guó)產(chǎn)車的認(rèn)可度越來越高，給合資品牌帶來了壓力。為了爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額，標(biāo)致廠家對(duì)標(biāo)致301進(jìn)行了約2萬(wàn)元的價(jià)格讓步，這樣一來，實(shí)際成交價(jià)并不高于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也能為大多數(shù)人所接受。

造型符合年輕人的審美

外觀方面，標(biāo)致301也很符合年輕人的審美。這是一只非常時(shí)尚的小獅子。采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉的獅眼造型大燈沒有它的老大哥標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那么耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼，但是有一種傻萌的感覺，比較容易讓人接受。可移動(dòng)的前保險(xiǎn)杠增加了汽車前部的立體感。還有一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)的是，標(biāo)致301標(biāo)配了前霧燈，性價(jià)比不高，看起來更和諧，提高了大霧天氣的行車安全性。

標(biāo)致301的車身非常緊湊，硬朗上揚(yáng)的腰線一直延伸到車尾，在增加力量感的同時(shí)提升了運(yùn)動(dòng)感。而且側(cè)窗面積比較大，保證了車內(nèi)良好的通透性。四輪碟剎是標(biāo)配，但鋼圈的中低配置就有點(diǎn)寒酸了。幸運(yùn)的是，它們可以選裝為鋁合金輪轂。

再看標(biāo)致301的尾部，采用了多條橫向折線，營(yíng)造出與眾不同的效果。要說最吸引人的還是這只小獅子的獅爪式尾燈。還是那句話，雖然沒有它的老大哥標(biāo)致508那么出彩，但是在這個(gè)價(jià)位的合資品牌車型中已經(jīng)很漂亮了。

一家五口出行沒問題

標(biāo)致301的長(zhǎng)寬高分別為4442*1748*1476mm。從數(shù)據(jù)中可以看出，該車的長(zhǎng)度在同級(jí)別中并不占優(yōu)勢(shì)，但軸距為2652mm。其實(shí)坐在后排，頭頂和腿部之間不會(huì)有壓迫感和擁擠感。足夠。另外，布藝座椅雖然看起來不怎么高檔，但是夏天不燙屁股，冬天不涼屁股。它也是環(huán)保的，可以很好地支撐身體。

內(nèi)飾一般配置一般

記得當(dāng)年標(biāo)致301剛推出的時(shí)候，這種內(nèi)飾氛圍在當(dāng)時(shí)還是比較新鮮的，但是這么多年過去了，也沒有完全重新設(shè)計(jì)過。現(xiàn)在看起來很普通，好在很簡(jiǎn)單，各種功能操作起來也很方便，尤其是大燈的使用方式，比大眾的新捷達(dá)和新桑塔納方便多了。而且車內(nèi)的裝配過程也查不出什么大問題。

在配置方面，標(biāo)致301除了一些最基本的實(shí)用功能外，并不算中規(guī)中矩。全系未配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)（高配版選裝）。看來現(xiàn)在真的很少見了。高配版只有倒車?yán)走_(dá)，不提供倒車影像。它確實(shí)有點(diǎn)過時(shí)了。

硬件配置安心，穩(wěn)定可靠

標(biāo)致301搭載四缸1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力。傳動(dòng)方面，匹配5速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。底盤采用該級(jí)別最常見的前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

動(dòng)力儲(chǔ)備不是很充裕，爆發(fā)力也不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但優(yōu)點(diǎn)是輸出平順線性，燃油經(jīng)濟(jì)性好，手動(dòng)檔不容易熄火，有輕微的感覺進(jìn)氣口，使其易于使用。有了新駕照的朋友，開車就不會(huì)太緊張了。最重要的是，這套動(dòng)力組合服役多年，故障率極低，后期更省心。不過在成本的控制下，在一定的車速下，車內(nèi)的噪音比較大，底盤比較扎實(shí)，但是質(zhì)感上無(wú)法和標(biāo)致更高級(jí)別的車型相比。

結(jié)語(yǔ)標(biāo)致301雖然有一些不足，但考慮到價(jià)格，大部分都在可以接受的范圍內(nèi)，但配置確實(shí)有點(diǎn)低，但作為年輕人的代步工具，還是值得考慮的。平心而論，標(biāo)致301銷量不如大眾新捷達(dá)、新桑塔納的主要原因是品牌因素。但是也正是因?yàn)槠放票Ｓ新实停瑯?biāo)致301在二手車市場(chǎng)上賣的很好，因?yàn)楹芏嗳硕贾罉?biāo)致301質(zhì)量好。