雪佛蘭開拓者油耗,雪佛蘭開拓者油耗實(shí)測

就是6月份提到的Pioneer RS四驅(qū)頂配版。油耗會(huì)比兩驅(qū)車型高。需要注意的是，車到現(xiàn)在還沒有跑上高速。完全用于城市上下班通勤。 95號(hào)汽油，目前表中顯示的油耗為百公里105升，平均時(shí)速29公里。動(dòng)力方面，新車搭載國六20T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率241馬力，峰值扭矩三檔。網(wǎng)為350 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車搭載9AT變速箱。百公里加速9秒，百公里油耗74L。動(dòng)力性能不錯(cuò)。

百公里17到25公里，反正很耗油，就算是車船稅，也很難保住。雪佛蘭開拓者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車迷真的買不起，哈哈；實(shí)測市區(qū)油耗在10升左右，當(dāng)然每個(gè)人駕駛習(xí)慣不同油耗不一樣，但總的來說20T開拓者還是比較省油的一款車型它的類。即便是與同級(jí)別的日系SUV相比，也不落下風(fēng)。

雪佛蘭開拓者擁有27升和35升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為6速自動(dòng)或手動(dòng)。油耗對(duì)比，威然（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更省油。東風(fēng)日產(chǎn)慕拉諾的油耗在76到81之間。 雪佛蘭開拓者雪佛蘭開拓者的油耗在10到115升之間；雪佛蘭開拓者20T平時(shí)在市區(qū)走走停停，油耗10左右，如果出差開高速，油耗就更低了，只有9左右。

再來看看油耗。與兩驅(qū)車型相比，我們測試的四驅(qū)開拓者車重增加了120kg，整備質(zhì)量達(dá)到了2000kg。四個(gè)輪胎的寬度也從235mm增加到了265mm。在城市道路擁堵、高速公路少的情況下，其百公里油耗為115L。

目前雪佛蘭開拓者的油耗超過500公里。儀表上顯示的油耗為11升?？赡苁且?yàn)槲议_的比較平緩，而且是前輪驅(qū)動(dòng)。我覺得還是蠻省油的。 9速變速箱的升檔非常主動(dòng)。李文柔很少開到2000轉(zhuǎn)。這輛車加的是95號(hào)機(jī)油。好像按照現(xiàn)在的規(guī)定是不能加92號(hào)油的。

最后在動(dòng)力方面，新車搭載了20T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國VI-b排放標(biāo)準(zhǔn)。最大輸出功率241馬力，峰值扭矩達(dá)到350牛米。變速箱匹配9速手自一體變速箱，百公里加速9秒，百公里油耗74L，新車還搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

如果說四驅(qū)像兇猛的將軍，那么兩驅(qū)就像紳士，有種溫文爾雅的感覺，而且兩驅(qū)的油耗總體來說還是挺高的?，F(xiàn)在綜合油耗在10到11左右。堵車的時(shí)候會(huì)增加一點(diǎn)，因?yàn)槲叶嘤脙沈?qū)的時(shí)候，油耗沒那么大。

動(dòng)力部分，開拓者系列采用了20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速手自一體變速箱的組合。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米。工信部綜合油耗74L100km。從這套動(dòng)力的參數(shù)來看，還是很符合的。

通風(fēng)功能只是提前遠(yuǎn)程啟動(dòng)，中排配備了點(diǎn)煙器，也非常人性化。 96左右，朋友說這個(gè)已經(jīng)可以了，以后再說吧。

就是6月份提到的Pioneer RS四驅(qū)頂配版。油耗會(huì)比兩驅(qū)車型高。需要注意的是，該車自提車后并沒有跑過高速。完全是為了市內(nèi)通勤而買的。用于食品運(yùn)輸?shù)?5號(hào)汽油，目前表中顯示的油耗為百公里105升，平均時(shí)速29公里。

雪佛蘭開拓者油耗如何調(diào)校在大學(xué)城外環(huán)跑了7圈之后，開拓者最終跑出了79L100km的油耗成績，擊敗了79%的同級(jí)車，表現(xiàn)超出了我們的預(yù)期。日常駕駛中，開拓者20T發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)和聲音令人滿意，油門調(diào)節(jié)靈敏，輕踩會(huì)更加明顯。

所以我還是不習(xí)慣這種安慰。舒適度相當(dāng)高。車內(nèi)隔音效果很好，車內(nèi)環(huán)境很好。無論是朋友還是家人，對(duì)于油耗都給予了非常高的評(píng)價(jià)?，F(xiàn)在的平均油耗是百公里105L油，真是超乎我的想象。