2021年本田雅閣混合動力評測：改善了雅閣的內飾體驗

雅閣 參考價：17.98萬起

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發動機：2.0L I4，帶電動機和1.4 千瓦時電池

輸出：212 馬力，232 磅-英尺

傳輸：不適用，FWD

燃油經濟性（L/100KM）：5.3/5.7/5.5

起始價（美元）：27,565 美元（包括目的地）

測試價格（美元）：37,435 美元（包括目的地）

在這一點上，雅閣幾十年來一直表現出色。本田的中型汽車融合了舒適性、空間、易用性和引人入勝的駕駛體驗，在可靠性和保值方面享有堅如磐石的聲譽。

對于2021 年，本田調整了配方以包括省油的雅閣混合動力車。混合動力車具有與其他車型相同的內置質量，加上理論上600 英里（965 公里）的續航里程和純電動汽車的短暫安靜，混合動力車可能只是垃圾選擇。

什么是新的？

當前的雅閣于2018 車型年首次亮相，本田為其強大的中型車在2021 年進行了一輪調整。不過，只有最狂熱的車迷才能在路上挑選出這款新車型。格柵是最顯著的變化。除了基本型號之外，每個裝飾件上還出現了夜間光線傳播更好的LED 大燈。混合模型獲得了一些外部徽章和藍色H 徽章。

本田還簡化了動力傳動系統選項，取消了手動變速器，只為汽油動力雅閣保留了10 速自動或無級變速器(CVT)。混合動力車型受益于對系統的調整，本田表示，當系統混合兩種動力源時，這會改善油門響應并減少橡皮筋感。數字保持不變，因為雅閣通過其無變速器前輪產生212 馬力和232 磅英尺的扭矩。是的，您沒有看錯：2.0 升發動機為兩個用作發電機的電動機之一提供動力。一個濕式離合器組件位于它和第二個電動機之間，該電動機實際上向車輪提供動力。

我需要連續駕駛2020 款車型才能確定，但Accord Hybrid 的駕駛體驗非常流暢。除非音響系統已關閉—— 順便提一下，這非常好—— 您很難判斷雅閣是通過恐龍汁、電子設備還是兩者的某種組合進行了改動。 2.0 升發動機通常在啟動時保持休眠狀態，在城市差事的前幾英里幾乎不會醒來。本田使用比同類混合動力車更強大的電動機，可自行產生181 馬力和232 磅-英尺的扭矩。這使得Accord Hybrid 僅依靠電池供電就可以在高達75 英里/小時（120 公里/小時）的高速公路速度下舒適地巡航。深入油門，發動機會有所幫助。

本田表示，它正在努力改善2021 款雅閣的制動感覺，尤其是機械和再生形式的融合。左踏板在日常操作中感覺非常自然，從行程頂部開始具有線性、漸進的感覺。

由于Accord 沒有變速箱，您可能想知道安裝在輪子上的撥片在這里做什么。它們控制滑行情況下的再生制動量。這很有用，但如果Accord 不會忘記您每次停車時選擇的設置，它會更有用。

乘坐更大的19 英寸車輪和環保輪胎，Accord 的駕駛感覺比您在同類產品中的任何其他地方都更堅固。雖然這并不苛刻。取而代之的是，雅閣給人以高雅和敏捷的感覺。方向盤上有相當大的重量，讓駕駛員可以依靠它并最終建立信心。如今，它絕對是一輛大車（192.2 英寸/4,882 毫米），但雅閣在道路彎曲時從來沒有感覺。

選擇這款頂級Touring 內飾和漂亮的19 英寸輪轂確實對紙面上的燃油經濟性評級造成了巨大打擊。 EPA 將Touring 評為城市44 英里/加侖、高速公路41 英里/加侖和43 英里/加侖。其余裝飾件全面達到48 英里/加侖。加拿大雅閣Hybrid Touring 數據為5.3、5.7 和5.5 L/100 km；其余范圍為5.0 L/100 km。然而，我的一周測試發現Touring 土地介于組合數字之間。

車內舒適

本田今年還改進了雅閣的內飾體驗。它有點像寶馬，因為它的設計簡潔安全，所有重要的控制裝置都合理布局。將任何人放在Accord 中，他們可能需要聽一首廣播歌曲才能了解這里發生的事情。材料質量接近優質，尤其是包裹方向盤和座椅的光滑皮革。后者提供出色的支撐，從夏季到寒冷再到夏季，整個星期都歡迎熱量和通風。前面的空間簡直是巨大的。第二排乘客也會發現充足的腿部空間，但對于60 英尺以北的任何人來說，頭部空間都會變得緊張。

我的主要內部問題是本田堅持使用按鈕式換檔器。它占用的空間并不比傳統的桿（甚至是旋轉表盤）少多少，而且它總是讓我懷疑我的poke。

信息娛樂屏幕可能在較小的一側，為8.0 英寸，但它的圖形很清晰，而且像這種型號這樣的更高裝飾現在有無線Apple CarPlay 和Android Auto。其他標準功能包括Wi-Fi 熱點、雙區自動氣候控制、平視顯示器、多角度后視攝像頭和遠程發動機啟動器。還包括四個USB 端口，兩個在后部—— 這不是此類的保證。

本田傳感是整個雅閣系列的標準配置，包括自動緊急制動、自適應巡航控制、車道保持輔助、車道偏離警告和坡道起步輔助。更高的裝飾獲得盲點監控、后方交叉路口警報和雨量感應雨刷。

誰是目標受眾？

我們中仍然有一些人更喜歡轎車而不是征服商場的跨界車。中等身材的球員都擁有強大的套裝，感覺比高個子球員更奢華、更受寵愛。與當前的CR-V 一樣好，它無法與雅閣提供的寧靜和駕駛滿意度相提并論。p>這個級別的永久銷售領先者是豐田 凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）。它以安全、可靠的選擇而聞名——盡管有一個有趣的 TRD 模型，它配備了同級獨有的 V6 發動機。如果燃油經濟性是您最關心的問題，那么凱美瑞混合動力 XSE 確實將雅閣的總油耗提高到 46 英里/加侖。更進一步的是現代時尚的索納塔（查成交價|參配|優惠政策）混合動力車，綜合得分為 47 英里/加侖。它還受益于自動變速箱，因此這里沒有 CVT 怪異之處。

喜歡AWD的聲音，但想保持轎車的形狀？然后看看斯巴魯力獅（查成交價|參配|優惠政策）、日產 Altima或起亞 K5。凱美瑞還提供配備四缸發動機的 AWD。

在美國，Accord 的起售價為 25,965 美元（包括目的地），而 Hybrid 的售價為完全合理的 27,565 美元。兩個起始價格都與凱美瑞和索納塔一致。像這個測試儀一樣延伸到滿載的混合動力旅行車，預計花費 37,435 美元。略高于其他混合動力車，但雅閣跨越了主流和高級之間的界限，它證明了，呃，高級。

結論：2021 年本田雅閣混合動力旅行評論

2021 本田雅閣是我們大多數人可能需要的所有汽車。它提供了舒適和空間的 Goldilocks 融合，具有豐富的功能和緊湊的人體工程學設計。混合動力車型通過燃油經濟性數據增強了這一點，可能與競爭對手不太匹配，但仍然可以為您節省數百比燃氣發動機，而不會影響雅閣建立其聲譽的令人滿意的驅動力。它可能是我們可能需要的所有汽車，但 Accord Hybrid 也是我們想要的汽車。