全新一代馬自達MX-5：傳奇小跑觸電，搭載輕混！

說起馬自達，雖然其整體銷量與日系三駕馬車差距較大，但其出色的造車功力是毋庸置疑的，也成為了一些國產造車品牌研究的對象。其中，馬自達MX-5（查成交價|參配|優惠政策）憑借親民的價格、緊湊的車身和出色的操控性能，在跑車領域獨樹一幟，獲得了眾多消費者的認可。現款MX-5，代號為ND，從2014年首次亮相巴黎車展至今，已經8年多了。按照過去馬自達10年的產品周期推算，是時候改款了.這不，小編近日從海外媒體獲得了一組全新馬自達MX-5騾子的路試諜照。據悉，新車將擁有全新的外觀，繼續基于獨特的前后驅平臺，著力提升駕駛樂趣，動力方面或將配備混動系統。往下看吧！

從海外媒體曝光的諜照和此前獲得的信息來看，新一代MX-5的代號為NE（第五代）。由于尚處于底盤和動力開發的初步路試階段，還不是整車。由于設計即將完成樣車測試階段，因此新車采用現款車型進行外殼測試，僅車頭進行了偽裝，格柵和大燈與現款車型保持一致，推測也與現款車型一致。騾車試車這是主要原因，但我預計未來該車的前臉會有很大的變化。

車身側面后輪拱疑似加了白色膠帶，后翼子板更寬。據推測，全新馬自達MX-5可能會采用寬體設計，后輪距會更寬。整個座椅偏向車輛后部。另外，仔細觀察發現，試車明顯多了一塊后輪拱，輪眉與輪轂前后間隙較大，與輪胎不協調。這意味著新車型可能會配備更大的尺寸。更寬的輪胎進一步改善了操控性，同時營造出更加低矮的姿態。

尾部可以說基本沒變。測試車是軟頂敞篷車。尾巴微微上翹。尾巴的設計圓潤飽滿。尾燈很特別。但在新車亮相后，這些可能都會被全新的設計所取代。

此前，馬自達內部人士在接受媒體采訪時透露，新款MX-5將繼續保持自己的獨特性，并沒有將其轉移到其他小型車架構和共享平臺的計劃。目前，馬自達計劃對新款MX進行保養。 -5 獨特性，包括相似的尺寸、設計和動力總成。

權力方面可能會發生重大變化。新款MX-5可能仍會以內燃機為主，但會增加電動系統的使用。根據此前消息，新車將繼續采用前后驅平臺生產，有望搭載2.0L SKYACTIV-X發動機和48V電機組成的輕混系統，但馬自達計劃到2030年實現全產品線電動化，這意味著新款MX-5可能是最后一代燃油版車型，也可能是因為現款車型相比86、斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優惠政策）等豐田車型的動力參數不占優勢。電動機的加入提升了車輛的加速能力，削峰拔谷，讓新車動力更足，燃油經濟性更佳。

總結：總體來說，全新MX-5是一款值得關注的車型。 MX-5將繼續使用內燃機作為動力來源的消息會讓不少車迷感到欣喜，這預示著MX-5依然會以傳統的Driving fun為賣點。雙門雙座緊湊的尺寸和燃油發動機使新車具有很高的可玩性。此外，旗下全新一代車型還將陸續推出軟頂敞篷和硬頂敞篷車型供消費者選擇。不過，馬自達MX-5仍然是一款小眾車型，銷量應該不會太高。然而，它在完善家庭車型系列并為其產品注入活力方面發揮著重要作用。至于下一代MX-5的上市時間，根據此前馬自達歐洲產品研發技術總監的說法，最快要到2024年才會亮相。期間還會有更多消息，讓我們一起期待吧！