汽車增壓器 用什么油潤(rùn)滑 機(jī)械增壓器用什么油潤(rùn)滑

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

1推薦使用SN 0W-40 或SN 0W-30 全合成機(jī)油，這些機(jī)油有多種機(jī)油品牌可供選擇。一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500rpm時(shí)渦輪增壓器就會(huì)啟動(dòng)，直到6000rpm才會(huì)快速增加。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，要求潤(rùn)滑油的抗剪切能力越強(qiáng)。只有這樣，潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑能力才不會(huì)在高速時(shí)下降。因此，在選擇潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油，如高檔全合成潤(rùn)滑油。

二渦輪增壓車用什么機(jī)油好？

1由于發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓和渦輪增壓時(shí)處于高溫和高速狀態(tài)，因此對(duì)機(jī)油的潤(rùn)滑要求很高，需要全合成機(jī)油。比如5W-40型號(hào)的意思是15W-40，“W”代表“winter”，表示冬季使用，“W”前面的“5”代表低溫時(shí)的粘度。數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越好，耐寒能力也強(qiáng)。

2、“40”是指100時(shí)的粘度。數(shù)字越大，粘度越高，耐高溫能力越強(qiáng)。 SAE是Society of Automotive Engineers的英文縮寫，SAE等級(jí)代表機(jī)油的粘度等級(jí)。

3、SAE30、SAE40為單級(jí)機(jī)油，SAE10W-30、SAE5W-40為多級(jí)機(jī)油。其中，‘W’前面的數(shù)字越小，低溫粘度越低，冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好； “W”后面的數(shù)字是機(jī)油耐高溫性能的指標(biāo)。

三渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)用什么機(jī)油

1對(duì)于渦輪增壓車型，建議使用全合成機(jī)油。推薦使用全合成機(jī)油的汽車有四種。對(duì)于渦輪增壓車型，建議使用全合成機(jī)油。對(duì)于大排量車型，建議使用全合成機(jī)油。

四渦輪增壓器是怎樣進(jìn)行潤(rùn)滑及冷卻的？

1來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主油道的機(jī)油通過(guò)增壓器中間體上的進(jìn)油口進(jìn)入增壓器，對(duì)增壓器軸和軸承進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻。然后機(jī)油通過(guò)中心體上的出油口返回發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。

2、增壓器軸上裝有油封，防止機(jī)油進(jìn)入壓氣機(jī)或渦輪蝸殼。如果油封損壞，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗增加，排氣冒藍(lán)煙。

3、由于汽油機(jī)增壓器熱負(fù)荷大，在增壓器中間體的渦輪側(cè)設(shè)有冷卻水套，用軟管與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)連通。

4、冷卻液從中間體上的冷卻液入口流入中間體中的冷卻水套，從冷卻液出口流回發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。冷卻液在中間體的冷卻水套中不斷循環(huán)，冷卻增壓器軸和軸承。

5、有些渦輪增壓器中間體沒(méi)有冷卻水套，只靠油和空氣冷卻。發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷或高速工作時(shí)，如果立即停車，可能會(huì)因軸承溫度過(guò)高而使機(jī)油在軸承內(nèi)燃燒。