2021款現(xiàn)代i20 N曝光，201馬力對標(biāo)嘉年華ST

現(xiàn)代N系列推出了xml的第二款性能車型，新車型i20N?，F(xiàn)代汽車表示，在推出后與福特嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ST 競爭的新款小型兩廂車的設(shè)計(jì)靈感來自該公司的WRC 拉力賽車，將于明年初上市銷售。

現(xiàn)代i20（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） N 的開發(fā)并沒有偏離標(biāo)準(zhǔn)i20 的設(shè)計(jì)太遠(yuǎn)。 i20 N 擁有更狂野的外觀，包括更深的前保險(xiǎn)杠和更大的進(jìn)氣口。獨(dú)特的側(cè)裙被經(jīng)過新擴(kuò)散器重塑的后保險(xiǎn)杠包圍，而車頂也從WRC 賽車中汲取靈感

擾流板。

紅色的外部細(xì)節(jié)沿著車身的下邊緣延伸，而i20 N 則涂有六種不同的顏色：性能藍(lán)、極地白、極光灰、銀、黃銅和幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）黑。標(biāo)準(zhǔn)車型的外部特征包括LED 大燈、尾燈、18 英寸合金輪轂和涂成紅色的制動(dòng)卡鉗。

Powertrain，i20 N 的新型201hp 1.6 升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配六速手動(dòng)變速箱。但與更大的i30N 不同，現(xiàn)代汽車不打算將i20N 作為雙離合自動(dòng)變速器提供，并表示i20 N 的重量與WRC 賽車相同，為1,190 公斤。 600時(shí)間為6.8秒，極速為230km/h。

轉(zhuǎn)速范圍為1,750rpm 至4,500rpm，峰值扭矩為275Nm?，F(xiàn)代汽車表示，新發(fā)動(dòng)機(jī)的“平功率”特性提高了發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)能力并提高了加速度。

六速手動(dòng)換擋變速器以處理更大的功率并具有啟動(dòng)控制功能。機(jī)械限滑差速器也有望出現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)車型上。

i20 N 有五種駕駛模式：Normal、Eco、Sport N 和N Custom。他們調(diào)整汽車發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)、排氣噪音、轉(zhuǎn)向感和穩(wěn)定性程序的參數(shù)。同時(shí)，車主還可以使用N自定義模式，根據(jù)自己的喜好進(jìn)行各種設(shè)置。

標(biāo)準(zhǔn)的i20 底盤調(diào)整包括新的彈簧和阻尼器、增加的前彎、增加40 毫米的升級制動(dòng)器以及重新調(diào)整的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。懸架設(shè)置是被動(dòng)的，移除了部分電子阻尼器控制包。在現(xiàn)代汽車中，新的前橋和扭力梁后橋提供了更高的剛度和安全的乘坐質(zhì)量。

現(xiàn)代表示，底盤在12 個(gè)不同的點(diǎn)進(jìn)行了加固，以實(shí)現(xiàn)更靈活的駕駛。由P-Zero 橡膠制成的18 英寸車輪由倍耐力專為現(xiàn)代N 車型開發(fā)。

i20N 的內(nèi)飾與普通i20 基本沒有變化，但在數(shù)字儀表板前面增加了一對運(yùn)動(dòng)座椅、鋁制踏板和運(yùn)動(dòng)方向盤。儀表板中央的10.20 英寸觸摸屏系統(tǒng)提供對汽車所有功能和可調(diào)駕駛模式的訪問。蘋果CarPlay 和安卓汽車。

i20 N還擁有前向碰撞輔助、智能限位等多種安全系統(tǒng)。

速度輔助、車道跟隨輔助、盲點(diǎn)碰撞預(yù)警。